Leistungsstarker Bohrer kann die Verwüstungen baufälliger Straßen beenden
Eine neue Maschine zum Brechen des von den Brettern verwendeten Bohrers kann im Vergleich zu den Banden von Arbeitern die sechsfache Anzahl von Löchern pro Stunde füllen.
Das neue PotholePro von JCB reparierte in den ersten drei Versuchsmonaten mehr Gruben als das durchschnittliche Füllbrett in einem Jahr, so die Rig-Firma.
Die Maschine ist das emotionale Projekt des Präsidenten des Unternehmens, Lord Bamford, der sagte, das Land werde mit der Frage der Reparatur von Schlaglochstraßen „fokussiert“.
Es kommt daher, dass Großbritannien vor einer Reparaturrechnung steht, die auf jeweils etwa 10 Milliarden Pfund geschätzt wird Arbeiten für das heruntergekommene Straßennetz erforderlich.
Im vergangenen Monat warnte der RAC, dass Teile von Großbritanniens Straßen ähneln jetzt „der Oberfläche des Mondes“. Nachdem sich ihr Zustand in einem sehr kalten Winter erheblich verschlechtert hatte.
Die Bretter verwenden derzeit Gruppen von Arbeitern, um die Gruben so auszufüllen, wie sie erscheinen, und die Arbeit dauert bis zu einer Stunde. Arbeiter können Handwerkzeuge wie Presslufthammer oder eine Kombination von bis zu drei verschiedenen Maschinen verwenden, um ein sauberes Loch zu schneiden und den beschädigten Asphalt zu entfernen, bevor sie ihn in den neuen Asphalt gießen.
JCB hat seinen neuen Mechanismus für 165.000 GBP entwickelt, mit dem eine neue Grube in weniger als acht Minuten geschnitten, gemäht und gereinigt werden kann, sodass die Arbeiter die neue Landebahn sofort einfüllen können. Das Auto hat auch eine Höchstgeschwindigkeit von 24 Meilen pro Stunde, so dass es dorthin gefahren werden kann, wo es das Geschäft verlangt.
Ben Rudding, Produktmanager bei JCB, sagte, das Unternehmen habe sich auf die Entwicklung neuer Technologien konzentriert, um die Schlaglochreparatur zu beschleunigen, da es der Ansicht sei, dass Großbritannien mit dem Zustand seiner Straßen einen „Bruchpunkt“ erreicht habe.
Er sagte: „Es ist eine enorme Innovation in der Branche, in der die Methoden zur Befestigung von Schlaglöchern in den letzten 20 bis 25 Jahren weitgehend unverändert geblieben sind.
„Deshalb haben wir uns wirklich auf das JCB Pothole Pro als große Veränderung konzentriert. Eines der einzigartigen Elemente, das es so anders macht, ist die Fähigkeit, alle drei Teile des Schneidens, Scherens und Reinigens mit einer Maschine auszuführen.“
Seitdem der unten abgebildete Pro im Januar erstmals vorgestellt wurde, hat das Unternehmen ihn auf Straßen im ganzen Land ausprobiert und in den letzten Monaten mehr als 16.500 Löcher gefüllt. Boards füllen durchschnittlich etwa 10.000 pro Jahr.
