Die Europäische Union überfiel globale Autohersteller; Auch Großbritannien kündigt die Sonde an

BRÜSSEL (Reuters) – Die Kartellbehörden der Europäischen Union haben am Dienstag mehrere Autounternehmen und Verbände in mehreren Ländern wegen des Verdachts der Verletzung von Kartellregeln durchsucht, während die britische Wettbewerbsbehörde eine Untersuchung eingeleitet hat.

Sie fügte hinzu, dass die Europäische Kommission auch Auskunftsersuchen an Unternehmen verschickt habe, ohne die Namen der Unternehmen preiszugeben.

„Inspektionen und Auskunftsersuchen bezüglich möglicher Komplizenschaft bei der Sammlung, Verarbeitung und Verwertung von Altautos und -lastwagen gelten als Abfall“, sagte der EU-Wettbewerbsbeamte in einer Erklärung.

Renault (RENA.PA) sagte, es „bestätigt, dass es heute von Ermittlern der Europäischen Kommission besucht wurde“ und kooperiere uneingeschränkt.

Opel, die weltweite Nr. 4 der Automarke Stellantis (STLA.MI), sagte, ihre Büros seien von Ermittlern durchsucht worden.

„Gegenstand der Ermittlungen ist der Bereich der Verwertung von Altfahrzeugen“, teilte Opel in einer Mitteilung mit. „Natürlich kooperieren wir vollumfänglich mit den Behörden.“

Der deutsche Autobauer BMW sagte, er habe eine Informationsanfrage erhalten und werde antworten.

Mercedes-Benz (MBGn.DE) sagte, es erwarte keine Geldstrafe, weil es sich als „Kronzeugenantragsteller“ mit Informationen an die Regulierungsbehörde der Europäischen Union und die britische Wettbewerbs- und Marktaufsichtsbehörde gewandt habe.

Die Kapitalmarktbehörde sagte, dass sie eine Reihe von ungenannten Autoherstellern und einige Industrieunternehmen untersucht, um ihr Fahrzeug am Ende seiner Lebensdauer zu erreichen, und dass sie mit dem Ausschuss zusammenarbeitet. Lesen Sie mehr Ford (FN) sagte in einer Erklärung, dass es eine Mitteilung von der CMA „über das Recycling von alten oder verfallenen Fahrzeugen, insbesondere Autos und Lieferwagen, auch bekannt als abgelaufene Fahrzeuge“, erhalten habe.

„Da die Situation andauert, wäre es für uns unangebracht, an dieser Stelle mehr zu sagen, außer zu sagen, dass wir bei der CMA-Überprüfung uneingeschränkt kooperieren werden“, sagte der US-Autohersteller.

Sowohl Volkswagen (VOWG_p.DE) als auch seine Premiummarke Audi lehnten eine Stellungnahme ab. Ein Ferrari-Sprecher (RACE.MI) sagte, die Ermittler hätten den Autohersteller nicht durchsucht.

Unternehmen, die gegen EU-Vorschriften verstoßen, müssen mit Geldstrafen von bis zu 10 % ihres weltweiten Umsatzes rechnen.

In den letzten zehn Jahren hat die Kommission Geldbußen in Höhe von insgesamt rund 2,2 Milliarden Euro (2,4 Milliarden US-Dollar) gegen Autoteilekartelle verhängt, die mit Produkten wie Bremsen, Drähten, Sicherheitsgurten und Airbags handeln.

(1 Dollar = 0,9105 Euro)

Zusätzliche Berichterstattung von Fu Yun Che Zusätzliche Berichterstattung von Christina Amann und Ilona Weisenbach in Frankfurt, Ben Klayman in Detroit, Jill Guillaume in Paris, Giulio Biovacari in Mailand und Nick Curry in London Redaktion von David Goodman und Tim Ahmann

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