Dieselgate-Skandal: VW-Fahrer in britischer Sammelklage gewinnen Vergleich in Höhe von 193 Millionen Pfund | Wirtschaftsnachrichten

Volkswagen hat mit britischen Fahrern, die 2015 in eine Sammelklage wegen des sogenannten Dieseljet-Skandals verwickelt waren, eine Einigung über 193 Millionen Pfund erzielt.

Der deutsche Autohersteller, der sich geweigert hat, Besitzer betroffener Dieselmodelle in Großbritannien auf der Grundlage des EU-Rechts zu entschädigen, wurde von mehreren Anwaltskanzleien im Namen von mehr als 100.000 Personen mit Klagen konfrontiert.

Etwas mehr als 91.000 Menschen in England und Wales werden Zahlungen erhalten, während der Fall für Antragsteller aus Schottland noch nicht abgeschlossen ist.

Der Volkswagen Konzern klagte auf NOx-Emissionen 2020 ausgezeichnet Als der Oberste Gerichtshof entschied, dass Emissionstestprogramme, die in Dieselfahrzeugen installiert sind und dazu bestimmt sind, Emissionstestsysteme zu täuschen, einer illegalen „Hardware-Besiegung“ gleichkommen.

Die Kläger argumentierten, dass der Volkswagen Konzern, zu dem auch die Marken Audi, Seat und Skoda gehören, und Händler die Verbraucher dazu verleitet hätten, den Stickstoffdioxidgehalt unter den damals verwendeten Laborbedingungen zu senken.

Sie sagten, dass Fahrzeuge im Straßenverkehr das bis zu 40-fache des gesetzlichen Grenzwerts für Stickstoffdioxid ausstoßen.

Anwälte sagten, der Fall sei die größte Verbraucher-Sammelklage, die jemals vor englischen Gerichten angestrengt wurde.

Er sollte im Januar vor Gericht erscheinen.

Aber Volkswagen, das im Rahmen des Vergleichs keine Verantwortung zugab, sagte, es habe beschlossen, die Angelegenheit aus Angst vor einem langwierigen und kostspieligen Rechtsstreit zu beenden.

Das Unternehmen leistet einen separaten Beitrag zu den Anwaltskosten und sonstigen Gebühren der Kläger.

Das Problem tauchte erstmals im September 2015 auf, als das Unternehmen zugab, dass weltweit 11 Millionen Autos, darunter fast 1,2 Millionen in Großbritannien, mit dem Programm ausgestattet waren.

Seitdem hat es das Unternehmen zig Milliarden Pfund an Bußgeldern und zivilrechtlichen Vergleichen in den USA gekostet – zusätzlich zu den Vorladungskosten anderswo.

Ben Smith von Therium, der die Sammelklage im Vereinigten Königreich finanzierte, sagte: „Der vom Claimants Panel vereinbarte Vergleich ist einerseits ein Sieg für die betroffenen Autobesitzer und die Auswirkungen und Bedeutung dieser Klage auf die Unternehmensführung Zugang zum Recht für Verbraucher andererseits kann nicht hoch genug eingeschätzt werden.

Philip Harman, Chief Legal Officer von Volkswagen, sagte: „Der Volkswagen Konzern freut sich, dass wir diesen langjährigen Rechtsstreit in England und Wales beenden konnten.

„Die Einigung ist ein weiterer Meilenstein, da der Volkswagen Konzern weiterhin die sehr unglücklichen Ereignisse vor September 2015 übersteht.“

Slater and Gordon, das Unternehmen, das den Großteil der Kläger vertritt, sagte, es sei „erfreut, eine so wichtige finanzielle Einigung für mehrere tausend Autobesitzer des Volkswagen Konzerns zu erzielen“.

„Der Vergleich der Sammelklage vermeidet die Notwendigkeit eines langwierigen, komplexen und kostspieligen Gerichtsverfahrens und erzielt ein faires und gültiges finanzielles Ergebnis für alle Kläger“, heißt es in einer Erklärung.