Indonesien und Kolumbien als potenzielle Kohlelieferanten für Deutschland genannt – Wirtschaft

Steinkohleimporteure in Deutschland erwarten ab dem nächsten Monat weitere Lieferungen, wenn die Generatoren versuchen, auf mehr Kohleverbrennung umzusteigen und von russischem Gas wegzukommen, aber sie befürchten, dass logistische Probleme die Lieferungen behindern werden.

Alexander Bethe, Leiter der deutschen Kohleimporteure, sagte auf Anfrage des „Vereins der Kohlenimporteure (VDKi)“ Reuters.

Beth sagte, der September könne eine 50-prozentige Steigerung gegenüber Mai bringen, als die Importe 2,35 Millionen Tonnen betrugen. Die monatlichen Kohleeinnahmen der VDKi-Mitglieder im vergangenen Winter betrugen 3,5 bis 4 Millionen Tonnen.

Australien, Südafrika, Indonesien und Kolumbien wurden Anfang dieses Jahres vom VDKi als potenzielle Kohlelieferanten genannt.

Pete sagte, der Bedarf an fossilen Brennstoffen hänge auch von Wettermustern und deren Auswirkungen auf die Stromerzeugung aus Windkraftanlagen ab.

Zu den logistischen Problemen zählen fehlende Umschlagskapazitäten in Seehäfen und an Bord von Binnenschiffen, die aufgrund des durch heißes und trockenes Wetter abgesenkten Flusspegels nur mit geringer Last fahren können, sowie eine erhöhte Verfügbarkeit von Schienenfrachtraum.

Der wichtigste Engpass für die Kaub am Rhein, durch den Schiffe in die Industriegebiete von Mannheim und Karlsruhe fahren müssen, ist nur 52 cm von WL-KAUB entfernt, während Binnenschiffe etwa 1,5 m Wasserlinie benötigen, um voll beladen zu fahren.

Pete sagte jedoch, dass es einige positive Möglichkeiten für die Zukunft gibt, einschließlich der Umkehrung der vorübergehenden Verlegung einiger Flussschiffe nach Rumänien, um die Getreideexporte der Ukraine zu unterstützen.

Über Flüssen und Kanälen können bis Mitte oder Ende August niedrigere Wasserstände vorherrschen, die sich danach aber wieder zurückbilden und mehr Platz für die Schifffahrt bieten.

Bethe schätzte, dass Deutschland in diesem Jahr 32 Millionen Tonnen oder mehr Kraftwerkskohle zur Stromerzeugung importieren könnte, gegenüber 27 Millionen Tonnen im vergangenen Jahr, und verwies erneut auf die Verfügbarkeit von Windenergie und die wetterbedingte Nachfrage.

Diese Mengen machen zwei Drittel der Kohleimporte aus, der Rest geht in Form von Koks an die Stahlhersteller.