Multinationale Konzerne setzen bei der Verwaltung ihrer Lieferketten auf generative KI

Erhalten Sie kostenlose KI-Updates

Wir senden Ihnen eine Datei myFT Daily Digest E-Mail auf den neuesten Stand runden künstliche Intelligenz Jeden Morgen Neuigkeiten.

Einige der weltweit größten Unternehmen setzen auf künstliche Intelligenz, um sich in immer komplexeren Lieferketten zurechtzufinden, da sie mit den Auswirkungen geopolitischer Spannungen und dem Druck konfrontiert sind, Verbindungen zu Umwelt- und Menschenrechtsverletzungen zu beseitigen.

Unilever, Siemens und Maersk gehören zu denjenigen, die KI nutzen, um Verträge auszuhandeln, neue Lieferanten zu finden oder dabei zu helfen, Lieferanten zu identifizieren, die mit Problemen wie der angeblichen Unterdrückung uigurischer Muslime in der chinesischen Region Xinjiang in Zusammenhang stehen.

Obwohl KI-Unterstützung schon seit Jahren im Supply Chain Management eingesetzt wird, bietet die Entwicklung sogenannter generativer KI-Technologie weitere Möglichkeiten, den Prozess weiter zu automatisieren.

Immer mehr multinationale Unternehmen stehen vor der Notwendigkeit, angesichts der Turbulenzen während der Covid-19-Pandemie und der zunehmenden geopolitischen Spannungen mit ihren Lieferanten und Kunden Schritt zu halten.

Neue Lieferkettengesetze in Ländern wie Deutschland, die Unternehmen dazu verpflichten, Umwelt- und Menschenrechtsaspekte in ihren Lieferketten zu überwachen, haben das Interesse und die Investitionen in der Region erhöht.

„Mit dem Aufkommen der generativen KI haben sich die Dinge im vergangenen Jahr dramatisch verändert“, sagte Navneet Kapoor, Chief Technology Officer bei Maersk. Mit ihr können Chatbots und andere Software entwickelt werden, die auf menschliche Eingaben reagiert.

Im Dezember half es dem zweitgrößten Containerschifffahrtskonzern der Welt, eine Finanzierung in Höhe von 20 Millionen US-Dollar für Pactum zu sichern, ein Unternehmen aus San Francisco, das nach eigenen Angaben mit seinem ChatGPT-ähnlichen Bot Verträge mit Lieferanten von Maersk, Walmart und dem Vertriebskonzern Wesco aushandelte.

sagte Caspar Corgos, Mitbegründer von Pactum, der sagte, der Chatbot des Startups verhandelte im Auftrag von Dutzenden von „Fortune 500-Unternehmen“ Geschäfte im Wert von bis zu 1 Million US-Dollar.[With] Heutzutage reiht sich eine Störung an die andere, der Mensch lässt sich viel Zeit. . . Walmart hat keine Zeit, Zehntausende Lieferanten zu erreichen.

Wie andere multinationale Unternehmen hat auch der deutsche Industriekonzern Siemens seine Bemühungen beschleunigt, seine Abhängigkeit von chinesischen Zulieferern zu verringern.

Seit 2019 nutzt Siemens die Dienste von Scoutbee, einem Berliner Startup, das in diesem Jahr einen Chatbot gestartet hat, der angeblich auf Anfragen reagieren kann, um alternative Lieferanten oder Schwachstellen in der Lieferkette eines Benutzers zu lokalisieren. „Die Geopolitik ist ein großes Thema für Siemens“, sagte Michael Klinger, Geschäftsführer der Lieferkette des Unternehmens.

Gregor Stoller, CEO von Scoutbee, sagte, Unilever, ein weiterer Kunde und Hersteller von Marmite und Magnums, sei ebenfalls in der Lage gewesen, neue Lieferanten zu identifizieren, als China während der Pandemie abgeriegelt wurde.

Evan Smith, CEO des New Yorker Startups Altana, sagte, das Unternehmen, zu dessen Kunden der dänische Reedereikonzern Maersk sowie US-Grenzbehörden gehören, habe Zollanmeldungen, Versanddokumente und andere Daten gesichtet, um eine Karte zu erstellen, die 500 Millionen Unternehmen weltweit verbindet. .

Smith fügte hinzu, dass Kunden seine KI-gestützte Plattform nutzen können, um Produkte zu Lieferanten in Xinjiang zu verfolgen oder nachzuverfolgen, ob ihre eigenen Produkte in russischen Waffensystemen verwendet werden.

„Allein um die Karte zu erstellen, spricht man über Milliarden von Datenpunkten in verschiedenen Sprachen. Die einzige Möglichkeit, all diese Rohdaten zu verarbeiten, ist mit KI.“

Laut einer Umfrage des Logistikkonzerns Fritos in diesem Monat unter 55 Führungskräften planen bis zu 96 Prozent der Supply-Chain-Experten den Einsatz von KI-Technologie, obwohl nur 14 Prozent sie tatsächlich nutzen.

Fast ein Drittel glaubt jedoch, dass der Einsatz von KI zu einem erheblichen Stellenabbau in ihrem Unternehmen führen würde, was jedoch Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen der Technologie auf die Arbeitsplatzsicherheit unterstreicht.