Kann die Marke Air Berlin wiederbelebt werden? Geschäftsreisende
Es ist fast sechs Jahre her, dass Air Berlin Insolvenz angemeldet hat Der Betrieb wird eingestelltAber die Nachrichten dieser Woche bergen das Potenzial für eine Wiederbelebung der Marke.
Simpleflying.com berichtet Die Markenrechte am Namen Air Berlin wurden von Marcus Rossello, Gründer und CEO der deutschen Charterfluggesellschaft Sundair, erworben.
Sundair führt Charterflüge von deutschen Stützpunkten aus durch, unter anderem von den Flughäfen Berlin Brandenburg, Bremen, Dresden und Kassel.
Natürlich hatte Air Berlin nie die Möglichkeit, von Berlin Brandenburg aus zu fliegen – Im März 2012 nahm ich an einer Medienveranstaltung am Flughafen teil Vor der großen Eröffnung im Juni dieses Jahres kam es jedoch zu einer Reihe von Verzögerungen Dies führte schließlich fast ein Jahrzehnt später zur Eröffnung des Flughafenszu diesem Zeitpunkt hat Air Berlin den Betrieb längst eingestellt.
Air Berlin wurde 1978 als Charterfluggesellschaft für US-Ziele gegründet und entwickelte sich in ihrer Blütezeit zur zweitgrößten Fluggesellschaft Deutschlands.
Etihad erwarb 2011 einen Anteil von 29,1 Prozent an der Fluggesellschaft Im folgenden Jahr trat er der oneworld-Allianz bei. im Jahr 2013 Einführung eines kompletten Flachbett-Business-Class-Produkts für seine A330-Flugzeuge.
Aber bis 2016 Es wurde beschlossen, die defizitäre Fluggesellschaft zu verkleinernUnd im August 2017 musste das Unternehmen Insolvenz anmelden, bevor es einige Monate später alle Flüge einstellte.
Air Berlin meldet Insolvenz an
Sowohl Lufthansa als auch easyJet haben im Jahr 2018 ehemalige Flugzeuge und Mitarbeiter von Air Berlin übernommen Virgin Atlantic hat außerdem einige der nicht mehr existierenden A330-Flugzeuge der Fluggesellschaft geleast aufgrund damaliger Probleme mit Rolls-Royce-Triebwerken einiger Virgin B787.
Heute sind die Flughäfen Tegel und Schönefeld nicht mehr vorhanden und der Flughafen Berlin Brandenburg (BER) ist nun der einzige internationale Flughafen der Stadt.
EasyJet, Eurowings und Ryanair sind wichtige Akteure am BER, während die aufstrebenden Fluggesellschaften Norse Atlantic bereitet die Aufnahme von Flügen zwischen Berlin und Miami in diesem Winter vor Kann die „neue“ Air Berlin einen Weg finden, dort erfolgreich zu sein, wo ihr Vorgänger letztlich gescheitert ist?
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