Gewerkschaften in Schweden weiten die Blockade gegen Tesla aus

Tesla in Schweden: Keine Produktion, aber viele Verkäufe.

Tesla produziert in Schweden keine Fahrzeuge, betreibt aber mehrere Anlagen, in denen Autos gewartet werden. Laut Mobility Switzerland, einer Branchengruppe, ist das Tesla Model Y in diesem Jahr mit mehr als 14.000 Neuzulassungen (Stand Oktober) das meistverkaufte Neuauto in Schweden.

Zu Beginn des Mechanikerstreiks teilte ein Tesla-Vertreter den schwedischen Medien mit, dass das Unternehmen die Arbeitsgesetze des Landes befolge und sich entschieden habe, keinen Tarifvertrag zu unterzeichnen. Das Unternehmen sagte, es werde sein Bestes tun, um sein Geschäft fortzuführen.

Zitat: „Es ist wichtig und klar, dass wir helfen.“

„Es ist wichtig und klar, dass wir zur Verteidigung des Tarifvertrags und des schwedischen Arbeitsmarktmodells beitragen“, sagte die schwedische Transportarbeitergewerkschaft, deren Mitglieder in schwedischen Häfen arbeiten, in einer Erklärung.

Wie es begann: Am 27. Oktober streikten die Tesla-Mechaniker.

Ende Oktober erklärte IF Metall, das 300.000 Arbeitnehmer in Schweden, darunter einige Tesla-Mechaniker, vertritt, die Gespräche mit Unternehmensvertretern seien beendet worden, ohne dass eine Lösung gefunden worden sei. Die Gewerkschaft begann am 27. Oktober mit dem Streik in den zwölf Servicezentren von Tesla.

Hafenarbeiter weigerten sich zunächst, ab dem 7. November in vier großen schwedischen Häfen Tesla-Autos zu entladen, was am Freitag auf … ausgeweitet wurde. 55 Häfen.

Gewerkschaften, die Hausmeister vertreten, weigerten sich ebenfalls, Tesla-Einrichtungen zu warten, und die Postarbeitergewerkschaft verhinderte, dass Lieferungen an den Standorten des Unternehmens ankamen.

Sowohl IF Metall als auch die Transportation Workers Union räumten ein, dass Tesla Wege gefunden habe, Streiks zu überwinden. Sie sagten, dass Tesla offenbar andere Mechaniker einsetzt, um seine Anlagen zu betreiben und neue Autos per LKW nach Schweden zu bringen.

Schwedische Medien berichteten, dass Streikbemühungen auch von einigen Gewerkschaftsmitgliedern behindert wurden, die bei Tesla arbeiten und sich weigerten, sich dem Streik anzuschließen.

Was andere Gewerkschaften sagen: Die Deutschen haben ihre Unterstützung zum Ausdruck gebracht.

In Deutschland, wo Tesla das Model Y in einer riesigen Fabrik außerhalb Berlins produziert, versuchen Gewerkschaftsführer, die fast 11.500 dort arbeitenden Mitarbeiter zu organisieren. Die Führung von Tesla hat sich nicht mit der deutschen Automobilgewerkschaft IG Metall befasst. Im vergangenen Monat trugen mehrere Hundert Arbeiter Gewerkschaftsaufkleber, auf denen sie „sichere und faire Arbeit“ forderten.

Dirk Schulz, Bezirksleiter der IG Metall in Brandenburg, wo sich die Tesla-Fabrik befindet, drückte seine Solidarität mit den streikenden Arbeitern in Schweden aus. Schulz sagte in einer Erklärung, dass der Streik in Schweden den Arbeitern in Deutschland „den Mut und das Selbstvertrauen gegeben habe, sich in einer Gewerkschaft zu organisieren und ihr Schicksal selbst in die Hand zu nehmen“.

Weitere Maßnahmen kündigte der Verband nicht an.

Was als nächstes passiert: In Schweden sind weitere Streiks geplant.

Diese Woche gab IF Metall bekannt, dass 50 seiner Mitglieder bei Hydro Extrusions, einem Unternehmen, das Aluminiumkomponenten für Tesla herstellt, am kommenden Freitag ihre Jobs aufgeben werden.