Airbus arbeitet mit CFM International zusammen, um Wasserstoffverbrennungstechnologie zu entwickeln

Airbus, der weltgrößte Flugzeughersteller, hat sich mit dem in Ohio ansässigen Triebwerkshersteller CFM International zusammengetan, um die Wasserstoffverbrennungstechnologie zu testen und Pionierarbeit zu leisten.

Die Unternehmen sagten am Dienstag in einer gemeinsamen Erklärung, dass die Initiative voraussichtlich greifbare Ergebnisse hervorbringen wird, die bis 2035 in der gesamten Branche operationalisiert werden.

Sie zielen darauf ab, einen mit Wasserstoff betriebenen Direktverbrennungsmotor zu testen, um die Einführung des emissionsfreien Flugzeugs im selben Jahr vorzubereiten.

Airbus und CFM werden einen A380-Flugprüfstand mit Flüssigwasserstofftanks nutzen, die in Airbus-Werken in Frankreich und Deutschland vorbereitet wurden.

„Dies ist der wichtigste Schritt, den Airbus seit der Enthüllung der Zero-Konzepte im September 2020 unternommen hat, um eine neue Ära des wasserstoffbetriebenen Fliegens einzuleiten“, sagte Sabine Kluck, Chief Technical Officer von Airbus.

„Durch die Nutzung des Know-hows von US-amerikanischen und europäischen Motorenherstellern zur Weiterentwicklung der Wasserstoffverbrennungstechnologie sendet diese internationale Partnerschaft ein klares Signal, dass sich unsere Branche dafür einsetzt, die emissionsfreie Reise Wirklichkeit werden zu lassen“, sagte Frau Kluck.

Airbus sagte, es werde auch daran arbeiten, Anforderungen für das Wasserstoffantriebssystem zu definieren, Flugtests zu überwachen und eine A380-Plattform für Tests von Wasserstoffverbrennungsmotoren im Flug bereitzustellen.

Im September 2020 enthüllte das in Frankreich ansässige Toulouse drei Entwürfe, die es für das wasserstoffbetriebene Flugzeug in Betracht zieht, um den weltweit ersten emissionsfreien Passagierjet zu betreiben.

In diesem Monat sagte CEO Guillaume Faury einer deutschen Zeitung, dass Airbus bald eigene Triebwerke für seine wasserstoffbetriebenen Flugzeuge herstellen könnte.

Rund 60 Unternehmen der Luftfahrtindustrie haben sich verpflichtet, den Marktanteil nachhaltiger Flugkraftstoffe bis 2030 auf 10 Prozent zu steigern.

„Die Fähigkeit zur Wasserstoffverbrennung ist eine der Kerntechnologien, die wir entwickeln“, sagte Gail Meehost, CEO und Präsidentin von CFM.

„Durch die Zusammenführung der kollektiven Fähigkeiten und des Fachwissens von CFM, unseren Muttergesellschaften und Airbus haben wir wirklich das Traumteam, um das Wasserstoffantriebssystem erfolgreich zu demonstrieren“, fügte Herr Meehost hinzu.

CFM ist ein 50/50-Joint Venture zwischen General Electric Aviation, einem Geschäftsbereich von General Electric aus Boston, und dem französischen Flugzeugtriebwerkshersteller Safran.

Das Unternehmen sagte, es werde das Verbrennungssystem, das Kraftstoffsystem und das Steuersystem des Turbinenpropellers so modifizieren, dass es mit Wasserstoff betrieben wird. Der Motor wurde aufgrund seiner physischen Größe, seiner fortschrittlichen Turbomaschinen und seiner Fähigkeit zum Kraftstofffluss für dieses Programm ausgewählt.

Aktualisierungsdatum: 22. Februar 2022, 23:23 Uhr