Airbus liefert seinen ersten Großraumflugzeug A330-900 an die deutsche Fluggesellschaft aus

Eine deutsche Fluggesellschaft hat ihr erstes Großraumflugzeug vom Typ A330-900 übernommen.

Die Condor Flugdienst GmbH hat 16 Flugzeuge des Typs A330neo bestellt, die Flugzeuge der vorherigen Generation in ihrer Flotte ersetzen werden, um die Betriebskosten sowie den Treibstoffverbrauch und die CO2-Emissionen von Condor um 25 % zu senken.

Flügel für alle Airbus-Verkehrsflugzeuge werden im Proton-Werk der Gruppe in der Nähe von Chester hergestellt, das rund 5.000 Mitarbeiter beschäftigt.

Die Condor A330neo bietet Platz für 310 Passagiere, bestehend aus 30 Sitzen in der Business Class, 64 Sitzen in der Premium Economy und 216 Sitzen in der Economy Class.

Die A330neo (neue Triebwerksoption) verfügt über die preisgekrönte Airspace-Kabine, die den Passagieren ein hohes Maß an Komfort, Ambiente und Design bietet.

Dazu gehören mehr persönlicher Platz, größere Gepäckfächer, ein neues Beleuchtungssystem und die Möglichkeit, modernste Bordunterhaltung und volle Konnektivität anzubieten.

Wie alle Airbus-Flugzeuge verfügt auch die A330neo über ein hochmodernes Kabinenluftsystem, das während des Fluges für eine saubere und sichere Umgebung sorgt.

Im Juli 2022 entschied sich Condor für die A320neo-Familie zur Modernisierung ihrer Single-Aisle-Flotte. Durch den parallelen Betrieb der A320neo- und A330neo-Flugzeuge profitiert Condor von der Gemeinsamkeitsökonomie, die diese beiden Flugzeuge bieten.

Der A330neo ist die neue Generation des beliebten Großraumflugzeugs A330.

Mit Rolls-Royce Trent 7000-Triebwerken der neuesten Generation, neuen Flügeln und einer Vielzahl aerodynamischer Innovationen bietet das Flugzeug eine Reduzierung des Treibstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen um 25 %. Die A330-900 ist in der Lage, nonstop in einer Entfernung von 7.200 Seemeilen / 13.334 km zu fliegen.

Ende November hatte die A330-Familie insgesamt mehr als 1.700 Festbestellungen, davon 275 A330neos, von 24 Kunden.