Audi A3 40 TFSI fährt 78 Kilometer elektrisch (Fotos)

Ab diesem Jahr wird Audi sein kompaktes A3-Modell erneut in einer Plug-in-Hybrid-Version anbieten. Der Verbrennungsmotor für den A3 Sportback 40 TFSI ist ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 110 kW (150 PS) und über 250 Nm Drehmoment. Das Elektroauto wird von einem Elektromotor mit 80 kW (109 PS) und 330 Nm geliefert. Der Elektromotor ist wie sein Vorgänger in das Sechsganggehäuse S tronic integriert, jedoch leistungsstärker, leichter und kompakter.

Verbrennungsmotor und Elektromotor liefern zusammen eine Systemleistung von 150 kW (204 PS) und ein Systemdrehmoment von 350 Nm. Läuft von null auf 100 km / h in 7,6 Sekunden und bis zu 227 km / h. Der Kraftstoffverbrauch des A3 Sportback 40 TFSI beträgt im NEFZ-Zyklus 1,5 bis 1,4 l / 100 km, der Stromverbrauch 13,8 bis 13,0 kWh / 100 km und der CO2-Ausstoß 34 bis 30 g / km. Die Sechsgang-S tronic überträgt das Drehmoment von den beiden Motoren auf die Vorderachse.

Der Lithium-Ionen-Akku des A3 Sportback 40 TFSI befindet sich unter der Fahrzeugunterseite im Rücksitzbereich. Es speichert 13,0 kWh Energie, mit dem Vorgängermodell war nur 8,8 kWh. Die Batteriepackung hat sich nicht geändert. Fortschritte resultieren aus einer verbesserten Zellchemie. Ein spezieller Kühlkreislauf regelt die Temperatur der Batterie und kann bei Bedarf an die Klimaanlage angeschlossen werden. „Dies bedeutet, dass der Kunde auch bei höheren Außentemperaturen elektrisch arbeiten kann“, erklären die Entwickler.

Laut Audi wurde das Lenkmanagement des neuen E-A3-Modells für eine effiziente Lenkung geschaffen. Sie können jederzeit elektrisch bis zu -28 ° C starten. Der Fahrer kann mit der Taste „EV“ das Elektroauto bevorzugen. Bis zu 78 Kilometer sind nach dem NEFZ-Standard nur mit Strom möglich. Die maximale elektrische Geschwindigkeit beträgt 140 km / h. Im Hybridmodus teilen sich beide Laufwerke die Arbeit intelligent. Über das Audi MMI-Betriebssystem können zwei verschiedene Modi ausgewählt werden – „Battery Hold“ und „Battery Charging“. Im „Hold“ -Modus wird die vorhandene Ladung auf dem neuesten Stand gehalten, im „Charging“ -Modus wird so viel Strom wie möglich in die Batterie eingespeist.

Der A3 Sportback 40 TFSI wird auf maximal 2,9 kW aufgeladen und ein leerer Akku wird für etwas mehr als vier Stunden aufgeladen. Das Gepäck kann je nach Position der Stützen zwischen 280 und 1100 Liter Gepäck aufnehmen. Zur Serienausstattung gehören LED-Scheinwerfer, Multifunktions-Lederlenkrad und Zweizonen-Klimaautomatik. Auf Anfrage gibt es ein Head-up-Display, Sportsitze mit integrierten Rückenlehnen und ein Panorama-Glasdach. Audi Frontassistenzsysteme, Spurverlassenswarnung, Rückholassistent und Ausweichassistent sind Standard. Unter den optionalen Systemen spielt der adaptive Fahrerassistent eine wichtige Rolle und hilft dem Fahrer beim Lenken, Beschleunigen und Bremsen.

Der A3 Sportback 40 TFSI wird im Herbst 2020 in Deutschland eingeführt. Der Grundpreis beträgt 37.470,92 Euro mit 16 Prozent Mehrwertsteuer, deutsche Kunden haben Anspruch auf 6750 Euro „Umweltbonus“ -Förderung. Kurz nach dem A3 Sportback 40 TFSI, einer leistungsstärkeren Variante mit sportlicher Struktur, hat Audi noch keine Details bekannt gegeben.