Autos werden intelligenter. Der deutsche Chiphersteller Infineon soll zulegen.
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Deutscher Chiphersteller
Infineon-Technologien
Es sollte von der steigenden Nachfrage nach seiner Technologie profitieren, da sich die Weltwirtschaften von den Covid-19-Beschränkungen erholen.
Der Münchner Halbleiterriese (Marke: IFX.Germany) entwickelt, fertigt, testet und vertreibt die Köpfe, die die Computer steuern, die in Autos, Industriemaschinen und Unterhaltungselektronik zum Einsatz kommen.
Aber im Februar zwangen ein schwerer Wintersturm und regionale Stromausfälle vorübergehend eine große Produktionsstätte in Austin, Texas. Dann, im Juni, schloss der Ausbruch des Coronavirus Teile einer Fabrik in Malaysia.
Das Unternehmen sagte, dass das verlorene Volumen nicht vor 2022 ausgeglichen wird. Die Infineon-Aktie verlor zwischen Februar und Juli mehr als 15 % ihres Wertes, erholte sich jedoch und stieg im letzten Monat um 5 % auf 37,95 Euro (44,17 US-Dollar). . Die Aktie ist in diesem Jahr um etwa 21 % gestiegen.
Die Geschäftsgrundlagen sind immer noch gut und die Aktie könnte jetzt eine Kaufgelegenheit bieten. Die Zahl der Produkte, die Halbleiter verwenden, wird in den nächsten Jahren um mindestens 6 bis 8 % jährlich steigen, prognostiziert Tammy Keogh, Analyst bei Berenberg.
Es gibt eine wachsende Nachfrage nach sichereren Fahrzeuge mit fortschrittlichen Fahrfunktionen, die fortschrittliche Halbleiter verwenden. Infineon ist gut aufgestellt, um von diesem Trend zu profitieren: Das Automobilsegment trägt im Jahr 2020 41 % zum Jahresumsatz bei.
Auch Infineon dürfte von der gestiegenen Nachfrage in China profitieren, wo es bei bestimmten Chiptypen Marktführer ist. Qiu sagt, dass seine Technologie fortschrittlicher ist als die der inländischen Chiphersteller, so dass es einen Preisaufschlag von 30 bis 50 % verlangen kann.
„China ist seit langem ein bedeutender Umsatzträger von Infineon und machte in den letzten drei Jahren etwa 30 % des Gesamtumsatzes aus“, schrieb Qiu in einer Mitteilung an den Kunden. „Infineon hat eine unangefochtene Wettbewerbsposition im Land.“ Es hat ein Kaufrating für die Aktie, von dem es schätzt, dass es um 30% auf 48 € steigen könnte.
Stephane Horie, Analyst beim französischen Finanzdienstleistungskonzern Oddo BHF, hat ein Ziel von 48 Euro für Infineon und sagt: „Die Dynamik ist gut. Der Konzern ist gut aufgestellt, um in seinen verschiedenen Märkten strukturelles Wachstum zu erzielen.“
Das Unternehmen hat eine Marktkapitalisierung von 47 Milliarden Euro, erwirtschaftet das 25,7-Fache des erwarteten Jahresgewinns und ist vergleichbar mit seinen Mitbewerbern bewertet. Für das im September 2020 endende Geschäftsjahr erzielte Infineon einen Jahresüberschuss von 368 Millionen Euro bei einem Umsatz von 8,6 Milliarden Euro nach 870 Millionen Euro gegenüber 8 Milliarden Euro im Vorjahr.
Johannes Schaller, Analyst der Deutschen Bank, schätzt, dass die Einnahmen für das Geschäftsjahr 2022 auf 13 Milliarden Euro steigen könnten, gegenüber seiner aktuellen Schätzung von 12,6 Milliarden Euro.
Im dritten Quartal 2021 bis Juni – dem jüngsten Berichtszeitraum des Unternehmens – betrug der Nettogewinn 496 Millionen Euro bei einem Umsatz von 2,7 Milliarden Euro. Für das Geschäftsjahr 2021, das am 30. September endet, erwartet Infineon einen Umsatz von rund 11 Milliarden Euro. Die Jahresergebnisse werden nächsten Monat veröffentlicht.
„Infineon ist einzigartig positioniert, um heute die beiden großen Trends Elektrifizierung und Digitalisierung zu gestalten. Beides wäre ohne Halbleiter nicht möglich“, sagte Infineon-Finanzvorstand Sven Schneider. Baron. „Unser Unternehmen wird seinen profitablen Wachstumskurs während und über dieses Jahrzehnt hinaus fortsetzen und nachhaltigen Wert für alle Stakeholder schaffen.“
Wenn die Auswirkungen der Stilllegungen der Hersteller aus den jüngsten Quartalsergebnissen herausgenommen worden wären, hätte Metzler Capital Markets den Umsatz im Jahresvergleich um etwa 30 % gesteigert, während die Betriebsmargen sich 19 % annäherten – was die Erwartungen leicht übertroffen hätte.
Es scheint, als sei der deutsche Chiphersteller gut mit Wachstum aus China und smarteren Autos verbunden.
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