Bereitstellung der Oxford Mini-Fabrik mit einer Investition von 600 Mio. £ in Elektrofahrzeuge im Vereinigten Königreich
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BMW wird mehr als 600 Millionen Pfund in die Produktion kleiner Elektroautos in Oxford investieren, um die historische Fabrik zu schützen und der britischen Automobilindustrie ein Vertrauensbeweis zu geben.
Die Investition des deutschen Automobilherstellers in den Standort in Cowley wird nach Angaben von mit der Angelegenheit vertrauten Personen durch Steuergelder in Höhe von rund 75 Millionen Pfund unterstützt. Die Produktion von zwei neuen Modellen wird im Jahr 2026 beginnen, obwohl BMW plant, Batterien für Autos aus Europa oder China zu importieren.
Die Zukunft des Werks ist gefährdet, seit BMW letztes Jahr angekündigt hatte, die Produktion seines ersten elektrischen Kleinmodells dort einzustellen, wodurch das Werk von Benzinautos abhängig bleibt, deren Ausstieg der deutsche Konzern bis 2030 versprochen hat.
Im Rahmen des Plans, der später am Montag bekannt gegeben wird, werde BMW in Oxford zwei neue Elektromodelle bauen, den dreitürigen Mini Cooper und den neuen, kleineren Mini Aceman.
Beide Modelle basieren auf einem von BMW und dem chinesischen Unternehmen Great Wall Motor entwickelten System und werden ab dem nächsten Jahr auch in China in einer neuen gemeinsamen Fabrik produziert.
Premierminister Rishi Sunak begrüßte die Entscheidung von BMW als „ein weiteres leuchtendes Beispiel dafür, dass Großbritannien der beste Ort ist, um die Autos der Zukunft zu bauen“.
Der Schritt von BMW ist ein dringend benötigter Aufschwung für die britische Automobilindustrie. Die Produktion ist seit Beginn der Coronavirus-Pandemie um 40 Prozent zurückgegangen, was auf Fabrikschließungen, weltweite Ersatzteilknappheit und die Entscheidung einiger Hersteller zurückzuführen ist, Modelle ins Ausland zu verlagern, obwohl die Stromproduktion aufgrund der hohen Nachfrage gestiegen ist.
Die Regierung hat eine Milliarde Pfund bereitgestellt, um Investitionen in Batterietechnologie anzukurbeln und neue Hersteller wie Tesla anzuziehen. Trotz der jüngsten Investitionen von Jaguar Land Rover und dem Eigentümer Tata Motors sowie von Nissan, Stelantis und jetzt BMW hat sich keiner der großen Newcomer dazu entschlossen, in Großbritannien zu bauen.
Chinas BYD sagte Anfang des Jahres, dass Großbritannien aufgrund des Brexit nicht einmal unter den Top 10 sei, weil es als Standort einer europäischen Fabrik gilt.
Die neue Investition würde auch Bedenken hinsichtlich der strategischen Bedeutung von Cowley für BMW zerstreuen. Neben der Herstellung der gleichen elektrischen Mini-Modelle in China mit der Chinesischen Mauer wird BMW auch den Mini Countryman, seine leistungsstarke Version, in Leipzig, Deutschland, herstellen.
BMW wird voraussichtlich sagen, dass die Investition in Oxford sein Engagement in Großbritannien stärkt, wo das Unternehmen auch über ein Motorenwerk in Hams Hall, ein Metallwerk in Swindon und die Luxusautomarke Rolls-Royce verfügt.
Der Schritt von BMW erfolgt, da britische Automobilhersteller nach Investitionen in den Bau von Elektromodellen suchen, da sich die Branche von traditionellen Verbrennungsmotoren abwendet.
Letzte Woche begann der Vauxhall-Eigentümer Stellantis mit der Produktion von Elektrotransportern in Ellesmere Port, nachdem eine Investition von rund 100 Millionen Pfund den Standort vor der Schließung bewahrt hatte.
Jaguar Land Rover investiert rund 15 Milliarden Pfund in neue Elektromodelle, die in Großbritannien gebaut werden sollen, während der Mutterkonzern Tata diesen Sommer eine Investition von 4 Milliarden Pfund in ein neues Batteriewerk ankündigte, das zunächst chinesische Technologie nutzen wird, um Jaguar Land Rover-Modelle anzutreiben. elektrisch.
Und Nissan, der die größte Autofabrik im Vereinigten Königreich betreibt, hat mit seinem Batteriepartner AESC, der zum chinesischen Unternehmen Envision gehört, rund eine Milliarde Pfund investiert. Der japanische Konzern hat sich verpflichtet, in Sunderland mindestens ein neues Elektromodell zu produzieren. Und die Financial Times berichtete Anfang des Jahres, dass das Unternehmen auch zukünftige Modelle für die Website im Auge habe.
