Das deutsche Unternehmen Neu beliefert die gesamte Massengutflotte mit Antriebsoptimierungsgeräten von Yara

Das deutsche Unternehmen Neu Seeschiffahrt wird im Jahr 2024 alle acht seiner Lkw mit Antriebsoptimierungssystemen nachrüsten.

Der Besitzer von sechs VLOCs und zwei Newcastlemaxes wird die FuelOpt-Suite des norwegischen Konzerns Yara Marine Technologies (YMT) nutzen.

Die Unternehmen sagten, das System funktioniere mit jedem Propeller- oder Motortyp und sei mit zukünftigen Kraftstoffarten kompatibel.

Die Idee besteht darin, Treibstoffverbrauch und Emissionen zu reduzieren, indem der Schiffsantrieb in Echtzeit automatisch an die Umgebungsbedingungen angepasst wird.

Dadurch werden kostspielige Geschwindigkeits- und Leistungsunterschiede eliminiert, ohne dass mehr Segler an Bord sein müssen.

William Wallace, Geschäftsführer der Neu Seeschiffahrt, sagte: „Die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs ohne Einbußen bei der Effizienz ist der einfachste Weg, um einen nachhaltigen und kostengünstigen Betrieb für die Zukunft sicherzustellen.“

Letzten Monat kaufte Nio – das seinen Sitz in Hamburg hat, aber von der US-amerikanischen Nio-Familie kontrolliert wird – die 207.900 Tonnen schweren Schwesterschiffe Clear Horizon und Blue Horizon (beide Baujahr 2012) von der taiwanesischen Wisdom Marine.

Wallace sagte, dies bedeute ein „neues Neues“, da es mehr Käufe im Cape Size/Newcastle Max-Sektor gebe.

Er sagte, der YMT-Deal sei Teil der Vision der neuen Regierung, eine kraftstoffeffiziente und wettbewerbsfähige Flotte zu entwickeln.

Es ist eine Freude, mit zu arbeiten

Alle Leistungs- und Navigationsdaten für Schiffe, die FuelOpt nutzen, werden automatisch in ihrer Leistungsmanagement- und Berichtssoftware aufgezeichnet.

Diese Daten können mit Flottenmanagementsoftware synchronisiert werden.

Alexander Askeland, Chief Sales Officer bei YMT, sagte: „Es ist immer eine Freude, eng mit Kunden zusammenzuarbeiten, die sich dazu verpflichten, sofortige Maßnahmen zur Emissionsreduzierung zu ergreifen.“

„Der Wandel unserer Branche zu umweltfreundlicheren Abläufen kommt uns allen zugute – und wir sind stolz darauf, eine Reihe tragfähiger, unmittelbarer und zukunftssicherer Technologielösungen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt anbieten zu können.“

YMT hat auch mit Neste, Ardmore Shipping, Teekay, Stenersen, Donsotank, Stolt Tankers, Ektank und anderen am FuelOpt-System zusammengearbeitet.