„Das war nicht klug“ / MotoGP SPEEDWEEK.COM

Andrea Dovizioso war nach dem Verlassen des ersten Quartals bitter enttäuscht – nicht nur wegen GP Aragón, sondern auch wegen seiner wirklich guten Beziehung zu Ducati-Teamkollegen Danilo Petrucci.

Als Andrea Doviziosos Samstag nach dem dritten Platz im ersten Quartal früh zu Ende ging, machte der 34-Jährige keinen Versuch, seine Enttäuschung in der Ducati-Box zu verbergen. Ein weiterer Handschuh flog.

„Ich bin wütend, weil es aufgrund der kühlen Bedingungen, Reifen usw. ein wirklich schwieriges Wochenende war. Aber wir sind auch nach der Kollision heute Morgen ruhig geblieben. Ich denke, wir haben am Nachmittag sehr gut gearbeitet und damit haben die Medium Tyres ein sehr gutes Tempo gezeigt. „Ich habe mich mit einem guten Gefühl qualifiziert“, sagte der Ducati-Fahrer. „Ich habe eine sehr gute Rundenzeit gefahren und ich denke, ich hätte im zweiten Quartal etwas schneller sein können. „Wir wollten unter den ersten beiden sein – und wir konnten nicht.“

Der 15-fache MotoGP-Sieger war besonders verärgert darüber, dass sein Teamkollege Danilo Petrucci im ersten Quartal auf sein Hinterrad stieg. „Ich war enttäuscht, weil ich nicht glaube, dass Danilo das Richtige getan hat. Er hatte nicht die Geschwindigkeit und folgte mir dreimal – und er stellte die Rundenzeit hinter mich. Ohne mich hätte er nicht so schnell sein können. Wenn es ein Zehntel ausmacht, weil es mir folgt, bedeutet dies, dass Sie versuchen, in meinem eigenen Tempo in das zweite Quartal einzusteigen. Angesichts der guten Beziehung und der Tatsache, dass ich der einzige Ducati-Fahrer bin, der noch um die Weltmeisterschaft kämpfen kann, halte ich es nicht für einen klugen Schachzug. „Ich habe nicht um Hilfe gebeten, aber es hat mich wütend gemacht“, sagte Dovi ehrlich.

Die Zusammenarbeit war nicht geplant, da sie ursprünglich von außen erschien. „Es ist uns dann einfach aufgefallen. Wir brauchen keinen Deal, ich habe meine Bearbeitungszeit gemacht. Und das kannst du auch – aber nicht gegen mich und nicht nur, weil du mir folgst. „Ich finde es dumm, an die Weltmeisterschaft zu denken“, erklärte Dovizioso. „Ich bin auf die Strecke gegangen, ich habe eine Runde gefahren, ich bin langsamer geworden, er ist auch langsamer geworden, um hinter mir zu bleiben. Ich habe die Runde wieder gemacht, okay, das ist normal. „Aber das gleiche passierte wieder mit dem zweiten Reifen – und deshalb bin ich wütend.“

Dovizioso wurde als Petruccis Anwalt in Ducati angesehen und nachdem seine Beförderung zum Werksteam sogar die Tore für seine Support-Mitarbeiter geöffnet hatte, bildeten sie eine bekannte Schulungsgemeinschaft. Bedeutet dieser Vorfall eine Trennung der Freundschaft?

„Wenn Sie in diesen Momenten den Kopf drehen, können Sie einen einfachen Gedanken haben. „Wenn Sie nur an das Fahren denken, tun Sie das, was wir gesehen haben“, schloss der dritte Platz in der Weltmeisterschaft. „Ich hätte eine weitere Reaktion von ihm erwartet. Ich bin ein ruhiger Typ, ich zeige nicht mit dem Finger auf dich und halte im Gegenteil den Zorn in mir. Das ist auch nicht das Problem. Aber wenn Sie im Allgemeinen jemanden gut behandeln und ihm etwas Gutes tun, weil Sie an etwas interessiert sind, dann brauchen Sie eine bestimmte Verhaltensintelligenz. Das heißt nicht, dass er mich zuerst gehen lassen sollte, ich habe ihn nie gefragt. „Aber ich mochte das Verhalten nicht – und es war nicht das erste Mal.“

„Es geht nicht darum, ob die Wut gegen eine Person anhält, sondern darum, dass ich morgen von der 13. Position aus starten werde“, sagte Dovizioso ansonsten so kopfüber, sichtlich aufgeregt und schickte sofort eine weitere italienische Erklärung.

Der dreimalige Vizemeister der MotoGP hält ein Teamkommando wie die Formel 1 jedoch immer noch nicht für die richtige Lösung: „Diese Situationen sind immer kompliziert, es kommt auf die Perspektive an. Ich mag ehrlich gesagt nicht, was in der Formel 1 passiert. Auf diese Weise zu fahren ist nicht unbedingt Teil des Motorsports. Meiner Meinung nach ist das positiv. Aber wenn Sie zu einem Punkt kommen, wäre es ratsam, ein wenig nachzudenken. Ja. Aber bei einer intelligenten Person wie Danilo musste Ducati aus meiner Sicht nichts sagen. Was heute geschah, war nicht die Ducati-Grenze. „Es hatte mehr damit zu tun, dein Gehirn zu benutzen, als du gefahren bist, anstatt nur zu fahren.“

„Ich habe niemanden um Hilfe gebeten, ich bin nicht in der Situation“, erklärte Dovi. „Ich glaube nicht, dass wir eine Strategie für die Ducati-Weltmeisterschaft brauchen. In der MotoGP ist es ungewöhnlich, fünf Rennen zu absolvieren. Es gibt noch viel zu fahren und jeder Fahrer muss das Auto fahren, wie er will. Ich bin nicht böse, weil ich etwas von Ducati in diese Richtung erwartet habe – wir brauchen Geschwindigkeit, keine Strategie. Ich sage nur, es wäre klug für Danilo gewesen – mit den Dingen, die ich in den letzten zwei Jahren für ihn getan habe – anders zu handeln. Das ist alles. Es hat nichts mit Ducati oder der Zukunft zu tun. „Ich denke, er ist ein sehr kluger Kerl, wenn ich ihn mit vielen anderen Fahrern vergleiche, aber das war heute nicht der Fall.“

MotoGP-Ergebnisse, Q2, Aragón (17.10.):

1. Quartararo, Yamaha, 1: 47.076 min
2. Viñales, Yamaha, 1: 47,122
3. Crutchlow, Honda, 1: 47,305
4. Morbidelli, Yamaha, 1: 47,317
5. Miller, Ducati, 1: 47,413
6. Mir, Suzuki, 1: 47,679
7. Nakagami, Honda, 1: 47,759
8. Petrucci, Ducati, 1: 47,924
9. Aleix Espargaró, Aprilia, 1: 47.988
10. Rins, Suzuki, 1: 48,035
11. Alex Marquez, Honda, 1: 48,189
12. Pol Espargaró, KTM, 1: 48,202

Der Rest des ursprünglichen Netzwerks:
13. Dovizioso, Ducati, 1: 47,752
14. Connector, KTM, 1: 47,853
15. Lecuona, KTM, 1: 48.005
16. Zarco, Ducati, 1: 48,068
17. Bagnaia, Ducati, 1: 48,386
18. Oliveira, KTM, 1: 48,431
19. Smith, Aprilia, 1: 48,556
20. Rabat, Ducati, 1: 48,558
21. Bradl, Honda, 1: 49,166