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Bloomberg

Das Schiff wurde nach dem letzten Wiederherstellungsversuch teilweise wiederbelebt: der Suez-Modernisierung

(Bloomberg) – Rettungsteams schweben die Evergreen teilweise wieder im Suezkanal, fast eine Woche nachdem das Riesenschiff auf einer der wichtigsten Handelsrouten der Welt auf Grund gelaufen war, und Incape Maritime Services sagte, das Schiff sei versichert. Die Suezkanalbehörde sagte zuvor, dass zehn Schlepper an dem wieder schwimmenden Betrieb teilgenommen hätten. Der Durchbruch bei dem Rettungsversuch gelang, nachdem die Bagger 27.000 Kubikmeter Sand tief in die Kanalufer entfernt hatten und während das Schiff zumindest teilweise wieder schwamm, war nicht sofort klar, wann die Wasserstraße für den Verkehr geöffnet werden würde. Oder wie lange würde es dauern, um die Sackgasse zu überwinden, in der sich mehr als 450 Schiffe befanden, die auf ihrem Weg nach Suez warteten, das ich als nächstes Ziel identifiziert habe. Der Kanal ist eine Leitung für etwa 12% des Welthandels. Einige Schiffe haben sich bereits für eine lange und teure Reise um die Südspitze Afrikas anstatt um Suez entschieden, und die Ölpreise sind gefallen, wobei West Texas Intermediate sogar 1,9% verloren hat. Die Behörde teilte mit, dass 27.000 Kubikmeter Sand bis zu einer Tiefe von 18 Metern gegraben wurden, und Ägypten setzte am Dienstag eine Frist, um mit dem Entladen des Schiffes zu beginnen, wenn es bisher nicht wieder schwimmt. Die Vorderseite des Schiffes wurde trotzdem beschädigt das Schiff bleibt stabil. So wichtig und warum war die Schifffahrt schon vor dieser Krise in Schwierigkeiten? Das Schiff schwimmt, um die Morgendämmerung zu retten (Mo, 4:44 Uhr London). Das riesige Containerschiff, das den Suezkanal blockierte, wurde zumindest teilweise wieder geschwommen ist der erste Schritt, um einen zu erhalten. Eine der wichtigsten kommerziellen Arterien der Welt bewegt sich wieder. Ever Geffen wurde gegen 4:30 Uhr Ortszeit in Ägypten erfolgreich umfunktioniert und das Schiff ist derzeit versichert, teilte der Seedienstleister Inchcape Shi pping in einer E-Mail mit. Dies geschah nach einem neuen Versuch, das Schiff, zu dem 10 Schlepper gehören, nach Angaben der Suezkanalbehörde auszuschalten. Der Suezkanal und Händler, die die Auswirkungen erneuter Stillstände auf die weltweite Nachfrage vor dem Treffen der OPEC + -Politik abwägen. West Texas Intermediate verlor 1,9%, während Brent fiel. Rohöl war in den letzten Sitzungen von einer hohen Volatilität betroffen, wobei WTI-Rohöl letzte Woche zwischen Gewinnen und Verlusten schwankte. Laut einer Analyse des Wettertechnologieunternehmens ClimaCell ungefähr eine Stunde nach der Installation im Suezkanal. Der Chefwissenschaftler Daniel Rothenberg sagte in einer E-Mail, dass die Bedingungen das 400-Meter-Schiff möglicherweise schwieriger zu manövrieren oder Wüstensand erzeugt hätten, was die Sicht beeinträchtigt hätte. Er sagte: „Solche starken Winde treten in unserer historischen Analyse selten – nur einmal alle paar Jahre – auf.“ Die Linie wird länger (Sonntag, London, 20.45 Uhr). Die Anzahl der Schiffe, die auf den Suezkanal warten, übersteigt jetzt die Anzahl der Schiffe, die auf den Suezkanal warten. Die Größe der gesamten US Navy Flotte. Von Bloomberg zusammengestellte Daten zeigen, dass am Sonntag 453 Schiffe in der Schlange standen, verglichen mit rund 100 zu Beginn der Blockade, und Massengutfrachter, die Güter wie Getreide, Kohle und Eisenerz transportieren, machen normalerweise den größten Anteil der in und gestrandeten Schiffe aus in der Gegend. Kanal. Die Daten zeigen auch, dass bis zu 15 Schiffe Tausende von Tieren befördern können und nach einer Schätzung der International Animal Advocacy Group etwa 200.000 Tiere gestrandet sind (Sonntag, London, 14:30 Uhr). Die Gruppe zählte 18 Schiffe, die Rumänien, Spanien und Südamerika verließen und derzeit auf einer Warteliste stehen. Gabriel Bowen, der Direktor der Europäischen Union, sagte, dass viele wahrscheinlich Schafe trugen. Die Schiffe können Tiere in anderen Nachbarländern aufgrund von Hygieneprotokollen oder fehlenden Handelsabkommen nicht einfach entladen, sagte er. „Es ist nur ein weiterer Vorfall, der zeigt, dass unabhängig von Ihrem Notfallplan immer wieder Tragödien passieren können. Wir ersetzen den Export lebender Tiere nicht durch den Export von gekühltem und gefrorenem Fleisch.“ Laut einem Sprecher des Schiffsmanagers Bernhard Schulte Shipmanagement ist der Bug oder die Biegung beschädigt (Sonntag, London, 12.40 Uhr) und das Wasser ist in zwei Tanks eingedrungen. Der Sprecher sagte, die Kabinen und das Schiff seien stabil. Sobald Ever Given’s verschoben wurde, wird eine Bewertung durchgeführt, um festzustellen, ob es angemessen ist, den Kanal zu verlassen. Der Sprecher sagte, dass es zum gegenwärtigen Zeitpunkt keine Anzeichen dafür gebe, dass die Wasserstraße nicht befahren werden könne, und Osama Rabie, Leiter der Suezkanalbehörde, sagte, dass die Behörden sich auf das Entladen der Fracht vorbereiteten (Sonntag, London, 12:15 Uhr) der Nachmittag). Al Arabiya TV sagte, er bereite eine Option vor, um den Container durch Entfernen der Container zu erleichtern. Aber er hofft, dass es nicht notwendig sein wird, weil es schwierig und lang sein wird. Suez Canal Authority sagte Bulldozer auf 18 Meter (Sonntag, London 11:30 Uhr) Die Suez Canal Authority sagte in einer Erklärung, dass sie bisher 27.000 Kubikmeter Sand umgeleitet hat. Das Schiff erreicht eine Tiefe von 18 Metern. Syrische Öllieferungen verzögern sich (Sonntag 10:30 Uhr) Das syrische Ölministerium sagte, das gestrandete Schiff habe die Ankunft eines Tankers verzögert, der Treibstoff ins Land transportiert. Infolgedessen rationalisiert die Regierung die Versorgung. Sie sagte: „Es kann eine unbekannte Zeit dauern, bis die normale Bewegung der Navigation durch den Suezkanal zurückkehrt.“ Weitere Artikel wie diese finden Sie unter bloomberg.com. 2021 Bloomberg LP