Der neue Aston Martin V12 Vantage liefert 690 PS, konzentrieren Sie sich auf die Rennstrecke
Aston Martin Es versuchte, das Gewicht des größeren Motors mit einem vorderen Kotflügel, einer Motorhaube, Kotflügeln, Schwellern, einem hinteren Kotflügel und einem Kofferraumdeckel auszugleichen Kohlefaser Und die leichten Batterie- und Abgassysteme, die nur 7,2 kg einsparen.
Das Unternehmen behauptet ein Leistungsgewicht von 385 PS pro Tonne – eine Steigerung von 20 % gegenüber dem Standardmodell. Damit wiegt der V12 Vantage etwa 1.795 kg und ist damit etwa 165 kg schwerer als der V8, hat aber ein um 20 % höheres Leistungsgewicht.
Es ist auch steifer: Die Federraten der Aufhängung sind vorne um 50 % und hinten um 40 % erhöht, während die oberen Halterungen 13 % steifer und die Stabilisatoren vorne 5 % steifer sind (aber 41 % weicher. In der Tiefe). Die Karosserie selbst ist dank einer neuen Strebe und einer Kraftstofftankstrebe hinten steifer, was die Steifigkeit um 8 % verbessert.
Aston Martin behauptet, dass der V12-Motor durch seine neu kalibrierte Lenkung ein schärferes Ansprechverhalten liefert, während leichte, äußerst haltbare Carbon-Keramik-Bremsscheiben die Bremsleistung verbessern und gleichzeitig 23 kg einsparen.
Die Verschiebung ist sofort an der visuellen Verschiebung des V12-Motors erkennbar. Seine Spur wurde an jedem Ende um 40 mm verbreitert, um die Kurvenstabilität zu verbessern, es gibt eine radikal neue Frontend-Behandlung mit einem benutzerdefinierten Kühlergrill (25 % größer) und einem Splitter in voller Breite, die Motorhaube beherbergt jetzt einen massiven hufeisenförmigen Kühleinlass und das Heck beherbergt einen neuen Auspuff für den Ausgang.Die Mittelkonsole, ein Diffusor im Rennstil und ein großer Heckflügel sorgen für 204 kg Abtrieb bei Höchstgeschwindigkeit.
Die Renovierung ist innen subtiler, wobei sich der V12 vor allem durch seine Kohlefasersitze auszeichnet, die angeblich weitere 7,3 kg gegenüber dem Standard einsparen.
Aston Martin betonte jedoch, dass die Anpassungsmöglichkeiten des Q Bespoke-Service bedeuten, dass „es nicht verwunderlich wäre, wenn Sie keine zwei Autos gleich sehen würden“.
Moers deutete zuvor gegenüber Autocar an, dass der V12-Motor von Aston Martin nach dem neuen Vantage in weiteren neuen Modellen eingeführt werden könnte. „Der V12 hat noch ein bisschen Potenzial“, sagte er uns. „Die Präsenz des V12 Vantage zeigt, dass in unserer Sportwagengeneration noch Platz für den V12-Motor ist.“
