Der neue BMW 3er erhält einen PHEV mit größerer Reichweite und verzichtet auf den Diesel
Um das Gewicht gering zu halten, bestehen beim 3er die Motorhaube, die vorderen Radhäuser, der Motorträger und die vorderen Federbeine aus Aluminium. Das Gesamtgewicht hat BMW noch nicht bekannt gegeben.
Während die Änderungen am Außendesign minimal sind, umfassen sie einen saubereren, aerodynamischeren Frontstoßfänger, kantigere Schweller und neue 19-Zoll-Legierungsdesigns. Neun neue Lackierungen sind ebenfalls erhältlich.
Alle 3er-Modelle sind serienmäßig mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern, einer Dreizonen-Klimaautomatik und einem 14,9 Zoll großen gebogenen Infotainment-Bildschirm im Innenraum ausgestattet. Dies wird mit dem gleichen 12,3-Zoll-Hardware-Display kombiniert, das wir zuvor gesehen haben.
Im Innenraum hat sich BMW auf ein „sauberes, prägnantes Erscheinungsbild“ konzentriert, bei dem auf Tasten verzichtet wurde – etwa für die Sitzheizung und das beheizte Lenkrad – und stattdessen auf einen 14,9-Zoll-Touchscreen gesetzt wurde, der vom iDrive-System der neuesten Generation angetrieben wird.
Dies führte zu einer Symbolleiste, die mit den bevorzugten Funktionen des Fahrers angepasst werden konnte, sowie zu Augmented Reality für Satellitennavigation, 5G-Konnektivität und einem vereinfachten System zur Verbindung des Fahrzeugs mit der MyBMW-App.
Verschiedene Dekorationsteile wie das iDrive-Steuergerät, der Zündknopf und der Gangwahlschalter aus Glas sind jetzt wie beim 5er und 7er im Rahmen der BMW Crafted Clarity-Anwendung erhältlich.
