Der neue BMW M2 2023 erreicht 454 PS und eine manuelle Option

Eine Allrad-Option gibt es nach wie vor nicht, denn die Ingenieure wollten ein „pures“ und traditionelles Erlebnis nach der ursprünglichen M-Car-Formel bieten.

Passend zu dieser reinen Ausrichtung wird der M2 auch mit Schaltgetriebe angeboten. Und im Gegensatz zum M3 und M4 wird dieser in Großbritannien erhältlich sein, da der M2 ab Markteinführung weltweit in nur einem Look verkauft werden wird – im Gegensatz zum vorherigen Auto, das hier erst ab 2018 in Wettbewerbsform angeboten wurde.

Van Meel sagte, er habe einige „umfangreiche Diskussionen“ innerhalb von BMW führen müssen, um den M2 mit Schaltgetriebe anzubieten, weil es angesichts seiner Effizienz und geringeren Leistung im Vergleich zur modernen Steptronic-Automatik „keinen Sinn mehr mache“. Das Handbuch verlängert die Sprintzeit von 0 auf 100 km/h um 0,2 Sekunden, aber der M hat immer noch viele Kunden, die „eins mit der Maschine sein wollen und direkt mechanisch verbunden sind“, was das Automatikgetriebe zu einer weniger attraktiven Option macht.

Der M2 wird eines von nur zwei BMW-Modellen sein, die in Großbritannien noch mit einem Handbuch angeboten werden, das andere ist das Fließheck der 1er-Reihe.

Er ist 219 mm kürzer als der M4 und 4.575 mm länger von Stoßstange zu Stoßstange, aber 114 mm länger als die Vorgängergeneration M2.

BMW hob den Radstand von 2.747 mm und die Gewichtsverteilung von vorne nach hinten von etwa 50:50 als „besonders bemerkenswerten Beitrag zur Agilität der Fingerspitzen“ hervor, bevor er hinzufügte, dass die zusätzlichen 54 mm Platz zwischen den Achsen eine verbesserte Beinfreiheit für die Sitzreihen bieten, was dies verbessert die Benutzerfreundlichkeit gegenüber dem Vorgängerfahrzeug.