Der neue Cayman GT4 RS rennt rund um die Uhr

Wenn der erste Cayman GT4 ein Porsche wäre, hätten wir nicht gedacht, dass es passieren würde, dann GT4 RS Es schien völlig verboten. Porsche nein, oder? Obwohl es bei Autos schnell zum Schlimmsten wurde, scheint die Aussicht auf einen Renn Sport Cayman zu groß, um tatsächlich Realität zu werden. Aber es ist jetzt eine Frage von Wochen, also sei aufgeregt. Oder machen Sie die vernichtendsten Witze über die Verfügbarkeit, das eine oder andere.

Die heutige Nachricht ist bedeutend, mit einem verbesserten GT4 RS auf der Nordschleife bei atemberaubenden 7:09.300. Und es ist schnell für jedes Auto, abgesehen von dem natürlich gezogenen Auto, das angesichts der Produktion des GT3 unter 500 PS liegen wird. Aber schau (und hör zu) im Video Schnell – Dies erhöht die Schleudergeschwindigkeit und sieht besser aus von GT4. Könnte er an Bord eines 4,0-Liter-GT3 sein? Dies wäre definitiv eine Möglichkeit, die Prämie zu rechtfertigen …

Zu dieser Zeit gibt es ein paar Vorbehalte, die vielleicht wichtigsten sind die montierten Reifen. Das Standardauto lief auf einem Satz Michelin Pilot Sport Cup 2 R-Reifen, der Gummi, der sich wie ein schwungvoller Liebhaber daran schmiegt und seinen Grip nie aufgibt. Obwohl es RS-Kunden optional angeboten wird, erwarten Sie, dass es im Vergleich zum Standard-Zweitcup auf der 20-km-Distanz einige Sekunden wert ist. Die zweite Bedingung ist, dass Jörg Bergmeister mit dem maskierten Auto ein wenig wackelte, wissen Sie, es ist einfach zu bedienen. In GT4 RS-Modellen hat er bereits 500 Stunden gelaufen. Erwarten Sie also nicht, nahe an 7:09 zu kommen.

Als Referenzpunkt mischte sich der neue 718 auch in das etwas kürzere Nordschleifen-Styling (Runde 20,6 km) in 7:04,511, 23,6 Sekunden schneller als der reguläre GT4. Obwohl die Reifen einige Zeit brauchen werden, wurde eine umfassende aerodynamische Überarbeitung durchgeführt – sehen Sie sich diesen Heckspoiler an! – Er hätte auch seine Rolle gespielt. RS-Porsche sind nicht für massive Leistungssteigerungen im Vergleich zu Standard-GTs bekannt, daher würden wir erwarten, dass dieser Cayman im Bereich von 450 PS liegt.

Andreas Breuninger, Präsident von Porsche GT, über den kommenden RS: „Bei der Entwicklung haben wir dem 718 Cayman GT4 RS alles mitgegeben, was ein originales RS-Auto auszeichnet: ein leichtes Fahrwerk, mehr Abtrieb, mehr Leistung und natürlich eine höhere Laufkultur.“ . Reaktion und Feedback. Auf den Input des Fahrers. Die beeindruckende Rundenzeit der Nordschleife ist ein eindrucksvoller Beweis dafür, wie deutlich diese Verbesserungen der bemerkenswerten Fahrdynamik sind… Unsere Kunden können sich auf ein reines Fahrerauto freuen, bei dem das aufregende Fahrerlebnis absolute Priorität hat .“ Was für mich gut klingt, uns, wie es bei RS-Porsches oft der Fall ist. Weltpremiere kommt im November – schau dir diesen Raum an…