Der neue Ford Mustang 2023 behält den V8-Motor
Zum ersten Mal lieferten Ford-Designer starke visuelle Hinweise, um die V8-Version vom EcoBoost zu unterscheiden.
Von den beiden ist der Vierzylinder mit Turbolader derjenige, der ein weniger aufdringliches Design erhält, einschließlich eines neuen Kühlergrills, der vom ursprünglichen Mustang von 1964 inspiriert ist, flankiert von zwei schlanken Scheinwerfern, die über neue LED-Tagfahrlichter mit drei Balken verfügen.
In der Zwischenzeit erhält der GT aggressivere Hinweise wie die glänzend schwarze Kühlergrilleinfassung sowie ein Paar Kiemen im Kühlergrill, die die Luft zu den neuen Einlässen leiten.
Weitere Änderungen sind eine neue untere vordere Stoßstange und ein großer Motorhaubenabzug, der nicht nur heiße Luft ausbläst, sondern auch Hochdruckluft aus den vorderen Lufteinlässen leitet, um den Auftrieb über die Vorderachse zu reduzieren.
Am Heck bekommt der V8 einen größeren Diffusor und Quad-Endrohre anstelle der Twin Turbo Fours.
In der Kabine erhalten Basismodelle zwei Bildschirme, aber die mittleren Einfassungen und darüber erhalten einen neuen „durchgehenden“ Bildschirm, der ein digitales 12,3-Zoll-Kombiinstrument mit einem größeren 13,2-Zoll-Infotainment-Bildschirm kombiniert, der von Fords neuester Sync 4-Software angetrieben wird.
Dieses neuere System, das in der Lage ist, durch die Luft aufgerüstet zu werden, ermöglicht ein massives Maß an Anpassung, das Ford – zusammen mit dem Design des Autos – jüngere Käufer ansprechen möchte. Ein Teil der Party ist die Möglichkeit, moderne Messgerätgrafiken mit einer digitalen Nachbildung der Mustang-Uhren „Fox Body“ (1979-1993) zu verändern.
