Der US-Hafen will 9.000 Tonnen mit 260 MW / 840 MWh Solarenergie plus Speicher produzieren – International PV Magazine

14. Mai 2021Sergio Matalucci

Der Hafen von Corpus Christi, der drittgrößte Hafen in den Vereinigten StaatenHat mit dem in Los Angeles ansässigen Alternative Investment Manager Ares Management Corporation (ARES) ein unverbindliches Memorandum of Understanding abgeschlossen, um grünen Wasserstoff zu produzieren und dem Hafen optional erneuerbare Energie zu liefern. Die erste Anlage besteht aus einem Solarprojekt mit 210 MW und einem Batteriespeicher mit bis zu 840 MWh, mit dem die Elektrolyseuranlage zur Erzeugung von ca. 9.000 Tonnen grünem Wasserstoff pro Jahr betrieben werden kann Erweiterung der Anlagen im Laufe der Zeit. Zeit, einschließlich einer optionalen Bereitstellung erneuerbarer Energien direkt für den Hafenbetrieb “, heißt es in dem am Dienstag veröffentlichten Memo, in dem erläutert wird, dass die Infrastruktur auf dem Grundstück des Hafens ausgebaut wird.

Die Größe einzelner Elektrolyseurprojekte wächst rasant. Heutzutage haben die meisten Elektrolyseure Kapazitäten von weniger als 10 Megawatt (MW). Anfang 2025 wird eine typische Anlage 100 bis 500 Megawatt betragen, um Wasserstoff für direkt angeschlossene Verbraucher zu produzieren. Bis 2030 wird das Anlagenvolumen auf 1 Gigawatt und mehr steigen. Neben Großprojekten, die Wasserstoff für den Export produzieren, in Ländern mit billigem Strom. Aurora Energy ResearchIn Bezug auf den neuesten Wasserstoffmarktbericht. Das in Oxford ansässige Forschungsinstitut schlägt vor, die Elektrolysekapazität bis 2040 „tausendfach“ von 0,2 Gigawatt auf 13,5 Gigawatt zu erhöhen. Die meisten Elektrolyseurprojekte befinden sich in Europa (85%), und Deutschland plant 23% der weltweiten Elektrolyseurkapazität. In Bezug auf die Elektrolyseurkapazität im Jahr 2030 sollten die Niederlande Deutschland (9 GW) mit 6 GW folgen. In Europa hat Aurora auch Italien, Polen und das Vereinigte Königreich für seine kohlenstoffarmen Wasserstoffprogramme benannt.

Eine Multistack-Plattform, die das Testen zunehmend robusterer Module einer reversiblen Festoxid-Brennstoffzellen- / Elektrolysetechnologie (rSOC) ermöglicht, ist jetzt in Betrieb. Französisches Forschungsinstitut CEA-Liten Werben. Dieses neue Innovation Lab-Instrument für neue Energietechnologien und Nanomaterialien (CEA-Liten), das mit einem elektrischen Eingang von 450 kVA betrieben wird, ermöglicht in seiner aktuellen Konfiguration das Testen von Betriebsmodulen in einer Brennstoffzelle und / oder im Elektrolysemodus bei einer Leistung von bis zu 120 Kilowatt.

Der chilenische Minister für Energie und Bergbau, Juan Carlos JupetGenehmigte das erste grüne Wasserstoffprojekt in Chile. Das extrem innovative Kraftstoffprojekt (HIF) von Haru Oni ​​ist eine Partnerschaft zwischen Enel Green Power Chile (EGP Chile), einer Tochtergesellschaft von Enel Chile, dem chilenischen Elektrizitätsunternehmen AME und dem staatlichen Unternehmen ENAP sowie Siemens Energy und dem deutschen Porsche. Das Projekt wird einen Elektrolyseur (PEM) von Siemens Energy verwenden, um mithilfe einer 3,4-Megawatt-Windkraftanlage Wasserstoff aus Wind zu erzeugen. Das Projekt wird grünen Wasserstoff zusammen mit Kohlendioxid aus der Luft verwenden, um synthetisches Methanol herzustellen. Schließlich müssen 40% Methanol in synthetisches Benzol umgewandelt werden.

Norwegische Regierung Sie hat vorgeschlagen, ihre Wasserstoffzuweisungen im Rahmen der Überprüfung des Staatshaushalts für 2021 auf 20 Millionen Euro zu verdoppeln. „Der Staatshaushalt für dieses Jahr umfasst bereits 100 Millionen NOK, und jetzt werden weitere 100 Millionen Kronen vorgeschlagen“, heißt es in einer Mitteilung ausgestellt am Dienstag. Die neuen Mittel zielen auf die Infrastruktur- und Marktentwicklung (85 Mio. NOK) sowie auf ein neues Forschungszentrum mit Schwerpunkt auf Wasserstoff und Ammoniak (15 Mio. NOK) ab. Das Forschungszentrum wird acht Jahre lang bis 2030 jährlich 30 Millionen NOK (3 Millionen Euro) erhalten. Nach Angaben der Regierung umfasst die Infrastrukturentwicklung „die Schaffung von Hubs und Lieferketten, die die kommerzielle Nutzung von Wasserstoff erleichtern“. Enova, eine Organisation des Ministeriums für Klima und Umwelt, wird Pilot- und Demonstrationsprojekte verwalten und betreiben. Im Jahr 2020 lag der private Verbrauch in Norwegen bei -7,6%, der öffentliche Verbrauch stieg jedoch um 1,7%.

Deutscher Automobilhersteller BMW Es heißt, es wird 2022 ein Wasserstoff-Brennstoffzellen-SUV vorgestellt. „Wir forschen an elektronischen Kraftstoffen und Wasserstoff. Nächstes Jahr werden wir einen BMW X5 mit einem Brennstoffzellenmotor vorstellen.“ CEO Oliver Zipsey sagte am Mittwoch, dass eine kleine Serie von BMWs i Hydrogen NEXT wird zeigen, wie wir uns einen Wasserstoff-Triebwerkszug vorstellen. Die Pläne stehen im Einklang mit einer Ankündigung aus dem Jahr 2019, als BMW sagte, es werde „frühestens 2025 Brennstoffzellenfahrzeuge für Kunden anbieten, aber der Zeitpunkt ist weitgehend festgelegt abhängig von Marktanforderungen und allgemeinen Bedingungen. „

Spanische staatliche Eisenbahngesellschaft Renfe Es hat angekündigt, in seinen suspendierten Verträgen für neue Züge kohlenstoffarme Technologien zu priorisieren. Der Verwaltungsrat genehmigte eine erneute Ausschreibung für den Kauf von 72 Mittelstrecken- und Personenzügen. Das Unternehmen erklärt: „Die Entscheidung des Vorstands entspricht dem Engagement von Renfe für die Umweltverantwortung […] Das Engagement bedeutet das klare Engagement der europäischen und spanischen Institutionen für die Sanierung von Energien, insbesondere von erneuerbarem Wasserstoff. „