Deutsche Industrieaufträge sinken im August stärker als erwartet

Daten vom Mittwoch zeigten, dass die deutschen Industrieaufträge im August aufgrund der schwachen Nachfrage aus dem Ausland nach zwei Monaten ungewöhnlich starker Zuwächse aus Großaufträgen stärker zurückgegangen sind als erwartet.

Nach Angaben des Statistischen Bundesamtes gingen die Bestellungen für Waren „made in Germany“ saisonbereinigt um 7,7 % gegenüber dem Vormonat zurück. Eine Analystenumfrage von Reuters hatte einen Rückgang von 2,1% gegenüber dem Monat ergeben.

Deutsche Autokonzerne haben seit Jahresbeginn Schwierigkeiten, den Nachfrageschub nach der Pandemie zu decken, da die Knappheit von Mikrochips und anderen Zwischenprodukten die Erholung der größten Volkswirtschaft Europas behindert.

Der starke Rückgang im Monat wurde teilweise durch frühere Bestellungen für Flugzeuge, Schiffe und andere große Fahrzeuge verursacht, die die Bestellungen im Juli um 4,9% und im Juni um 4,6% erhöhten, teilte das Büro mit.

Ohne diesen verzerrenden Effekt gingen die Industrieaufträge im August um 5,1% zurück.

Ein weiterer Grund für die schwächer als erwartet ausgefallenen Schlagzeilen ist die geringere Nachfrage aus dem Ausland, insbesondere von Kunden außerhalb der Eurozone.

Auch das Wirtschaftsministerium gab einen ungewöhnlich starken Rückgang der Pkw-Bestellungen an, der teilweise mit den Auswirkungen von Sonderurlauben in einigen Regionen mit großen Autofabriken zusammenhängt.

Die gesamten Industrieaufträge blieben jedoch auf einem historisch hohen Niveau und lagen im Februar 2020, dem Monat vor der COVID-19-Epidemie, bereits 8,5% über dem Vorkrisenniveau, teilte das Ministerium mit.

„Das Ergebnis ist auf den ersten Blick schockierend, aber angesichts des allgemein hohen Niveaus sind die Schmerzen geringer als in normalen Zeiten“, sagt Alexander Krüger, Ökonom im Bankhaus Lambie.

Das Hauptproblem der deutschen Fertigung bleibt der Mangel an Halbleitern und anderen Zwischenprodukten, da Lieferkettenprobleme nach wie vor die Auftragsabwicklung verhindern.

„Folglich werden die Auftragsstornierungen tendenziell zunehmen. Da keine Entspannung der Lieferengpässe in Sicht ist, wird die Branche weiter leiden“, fügte Krueger hinzu. „Die Branche wird auch im vierten Quartal das Wachstum bremsen.“

(Cover) Geschrieben von Michael Nienber; Schnitt von Emma Thomason und Andrew Heavens

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