Deutsche Unternehmen sagen, dass die Osterschließungen zu einer Zunahme der Insolvenzen führen werden

Lobbygruppen sagten am Dienstag, dass die Entscheidung Deutschlands, das Coronavirus-Verbot zu verlängern und Geschäfte zu Ostern zu schließen, mehr Unternehmen in Konkurs und Fehlzündung treiben könnte, indem sie die Menschen dazu ermutigen, im Voraus in die Geschäfte zu strömen.

Laut HDE Retailers Association waren 54 Prozent der Modegeschäfte 100 Tage nach Schließung dem Insolvenzrisiko ausgesetzt.

Ein Jahr nach der Ansteckung mit dem Coronavirus ist die Situation für viele Einzelhändler verzweifelt. Sein Präsident Stephan Jenneth sagte: Es gibt keine Hoffnung mehr, diese Krise wirtschaftlich zu überstehen.

Nach Gesprächen, die bis in die frühen Morgenstunden des Dienstags dauerten, sagte Bundeskanzlerin Angela Merkel, Deutschland werde seine Sperrung bis zum 18. April verlängern und forderte die Bürger auf, ab dem 1. April fünf Tage lang zu Hause zu bleiben und die Kontakte so weit wie möglich zu reduzieren.

Die Neuinfektionen in Deutschland stiegen am Dienstag um 7485 Fälle auf 2,674 Millionen, während weitere 250 Todesfälle 74.964 erreichten. Die Zahl der Fälle pro 100.000 in den letzten sieben Tagen stieg von 107 am Montag auf 108.

Jenth sagte, die Regierung arbeite mit „Tunnel Vision“, indem sie sich nur auf die Anzahl der Fälle pro 100.000 Menschen konzentriere und nicht auf andere Kennzahlen und die vielen Schritte, die Einzelhändler unternommen haben, um das Ansteckungsrisiko beim Einkaufen zu verringern.

Der Deutsche Tourismusverband sagte, er sei von den neuen Entscheidungen enttäuscht und es sei unverständlich, Urlaub im Mittelmeer zuzulassen, während inländische Selbstbedienungsreisen verboten seien.

„Man kann es nicht mehr ernsthaft rechtfertigen“, sagte der stellvertretende Direktor des Verbandes, Dirk Dunkelberg, gegenüber dem SWR und fügte hinzu, dass viele Unternehmen der Branche die längere Schließung nicht überleben würden.

Auch der Deutsche Autohandelsverband (ZDK) griff die Ausweitung und Verschärfung der Sperrung an und warnte vor einer Insolvenzwelle.

„Wenn Autohäuser praktisch nichts zur Infektion beitragen können, wie sollte die Schließung helfen, das Virus einzudämmen?“ ZDK-Vorsitzender Jürgen Karpinski fragte die Zeitungen der Funke Mediengruppe.

Geschrieben von Emma Thomason Herausgeber: Andrew Heavens und Clarence Fernandez