Deutscher Landwirt verklagt Volkswagen wegen Klimawandelfolgen
Deutscher Bauer Strafverfolgung Volkswagen (Volkswagen) an die Automobilindustrie für die Mitverantwortung für die Auswirkungen des Klimawandels.
Der Mann, Ulf Allhoff-Cramer, behauptet, dass die mit dem Klimawandel verbundenen trockenen Böden und starken Regenfälle seine Felder, Kühe und Forstbetriebe beeinträchtigt haben. Er sagte, diese Auswirkungen schadeten dem Geschäft seiner Familie.
In dem Fall forderte Allhoff-Cramer Volkswagen auf, die Produktion von benzinbetriebenen Fahrzeugen bis 2030 einzustellen. Deutsche Autobauer lehnten im vergangenen Jahr eine ähnliche Forderung von Umweltverbänden ab.
Alhof Kramer sagte kürzlich gegenüber Reportern, dass „Landwirte schon jetzt stärker und schneller als erwartet vom Klimawandel betroffen sind“. Er argumentierte, dass Volkswagen als zweitgrößter Autohersteller die Verantwortung für die mit dem Klimawandel verbundenen Umweltschäden übernehmen sollte.
Die deutsche Nachrichtenagentur dpa berichtet, dass ein Gericht in der westlichen Stadt Detmold während einer kürzlichen Anhörung Allhof Kramer und seinen Anwalt aufgefordert hat, zusätzliche Details zur Untermauerung ihrer rechtlichen Argumente vorzulegen.
Der Richter fragte auch, ob der Bauer bereits klimabedingte Schäden erlitten habe oder noch befürchte. Die nächste Gerichtsverhandlung findet am 9. September statt.
Der Fall wird von der Umweltorganisation Greenpeace unterstützt. Die Organisation unterstützte ähnliche rechtliche Bemühungen in Deutschland, die darauf abzielten, Unternehmen und die Regierung für die Auswirkungen des Klimawandels zur Rechenschaft zu ziehen.
Fälle wie dieser hatten gemischten Erfolg. Einige wurden ausgewiesen, während einer es bis zum Obersten Gerichtshof Deutschlands schaffte. Letztes Jahr ordnete der Oberste Gerichtshof in diesem Fall die Regierung an, ihre Bemühungen zur Reduzierung von CO2 zu verstärken Emissionen.
Volkswagen sagte in einer Erklärung, dass es anstrebe, seine Emissionen „mit der gleichen Geschwindigkeit wie das Unternehmen“ zu reduzieren. Erlauben. „Volkswagen hat sich das Ziel gesetzt, bis 2050 den CO2-Ausstoß zu reduzieren netto null.
„Volkswagen steht für Klimaschutz und schnell Dekarbonisierung des Verkehrs Sektionkann dies aber nicht erfüllen Herausforderung „Dieser Fortschritt hängt auch von staatlichen Vorschriften, der technologischen Entwicklung und dem Käuferverhalten ab“, sagte das Unternehmen.
Volkswagen sagte, es sollte der Gesetzgeber sein, der über Klimaschutzmaßnahmen entscheidet. Das Unternehmen sagte, es werde „diese Position verteidigen und beantragen, dass die Klage abgewiesen wird“.
2015 entdeckte die US-Umweltschutzbehörde, dass Volkswagen eine Software einsetzte, die es Dieselautos erlaubte, Abgastests zu bestehen, dann aber die Schadstoffbegrenzung während der normalen Fahrt abschaltete. Das Unternehmen entschuldigte sich für seine Handlungen und zahlte zehn Milliarden Dollar an Bußgeldern, Handelskosten und Entschädigungen an Autobesitzer.
Ich bin Brian Lynn.
Die Associated Press berichtete über diese Geschichte. Bryan Lynn hat den Bericht für VOA Learning English angepasst.
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Die Worte in dieser Geschichte
ein Richter – Fünfter. Gerichtliche Schritte gegen eine Person oder Organisation einzuleiten und Geld von ihr zu fordern, weil sie Ihnen Schaden zugefügt hat
Emission – n. Der Vorgang, etwas (z. B. Energie oder Gas) aus einer Quelle zu erzeugen oder zu senden
Erlauben – Fünfter. Erlauben
Netto-Null – wenn ein Land, eine Stadt usw. so viele Emissionen wie möglich beseitigt
schnell – Passiert oder bewegt sich sehr schnell
Sektor – n. Teil der Wirtschaft des Landes
Herausforderung – n. schwierige Aufgabe oder Problem; schwer zu tun
