November 22, 2024

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Deutschland: Die meisten wollen Autobahngeschwindigkeiten begrenzen | Nachrichten | DW

Deutschland: Die meisten wollen Autobahngeschwindigkeiten begrenzen |  Nachrichten |  DW

Eine neue Umfrage zeigt, dass die meisten Menschen in Deutschland dafür sind, die Autobahnen ohne Geschwindigkeitsbegrenzung aufzugeben.

In Gesprächen zur Bildung einer neuen Koalitionsregierung wurde das Thema jedoch bereits vom Tisch genommen.

Was die Deutschen über das Tempolimit auf der Autobahn denken

entsprechend Aufklärung Laut ARD sind 60 Prozent der Deutschen der Meinung, dass eine Geschwindigkeitsbegrenzung von mindestens 130 Stundenkilometern (80 mph) gelten sollte. Das sind drei Prozentpunkte mehr als im Juni.

Nur 38 % sagten, dass es überhaupt keine Begrenzung geben sollte.

Die Umfrage ergab, dass die Reduzierung der Geschwindigkeit auf Autobahnen ein beliebterer Bestandteil der Klimapolitik ist als andere Optionen wie die Besteuerung von Fleisch und Milchprodukten.

Rund 39 % der Menschen in Deutschland befürworten eine Steuer auf tierische Produkte – neun Prozentpunkte weniger als im Juni. Auf der anderen Seite sind 57 % immer noch dagegen.

Gaspreiserhöhungen waren für die Deutschen die unangenehmste Lösung, da 78% sich weigerten, die Kraftstoffsteuern zu erhöhen.

Autobahngeschwindigkeit Tempolimits und Koalitionsgespräche

Es scheint, dass die an den Gesprächen zur Bildung einer neuen Regierung beteiligten Parteien nicht der öffentlichen Meinung entsprechen.

Die Neuen Liberaldemokraten (FDP) haben deutlich gemacht, dass sie gegen die Einführung eines Tempolimits auf der Autobahn sind.

Während die Koalitionsverhandlungen mit den Mitte-Links-Sozialdemokraten (SPD) und den Grünen noch andauern, hat keine der Parteien einen öffentlichen Kampf um eine nationale Obergrenze geführt.

Die drei Parteien erklärten sich bereit, mehr Anstrengungen zum Schutz der Umwelt zu unternehmen.

Welche Autobahnregeln gelten in Deutschland?

Der ehemalige Bundestag stimmte 1952 für die Abschaffung des Tempolimits.

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Er gab dem einzelnen Deutschland Entscheidungsbefugnisse.

Auf städtischen Straßen und potenziell gefährlichen Straßen zwischen Städten wurden Grenzen wiederhergestellt.

In vielen ländlichen Gebieten der Autobahn gibt es jedoch keine Einschränkungen.

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