Deutschland fordert von der Europäischen Union Spielraum beim Abstellen des Verbrennungsmotors
STOCKHOLM (Reuters) – Deutschland hat die Europäische Union aufgefordert, Regeln vorzuschlagen, die es ermöglichen würden, Autos mit Verbrennungsmotoren, die mit kohlendioxidneutralem Kraftstoff betrieben werden, nach 2035 in Europa zu verkaufen, dem Datum, an dem die Europäische Union vereinbart hat, dass alle Neuwagen verkauft werden sollten verfügbar sein. Null Emissionen.
Nach dem im vergangenen Jahr von der Europäischen Union verabschiedeten wegweisenden Gesetz, dass Autohersteller bis 2035 eine 100-prozentige Reduzierung der Kohlendioxidemissionen von verkauften Neuwagen erreichen müssen, wäre es unmöglich, neue Autos mit fossilen Brennstoffen im Block der 27 Nationen zu verkaufen.
Das Gesetz zielt darauf ab, den Übergang Europas zu Elektroautos zu beschleunigen, um den Klimawandel zu bekämpfen. Aber Deutschland sucht nach Spielraum für Verbrennungsmotoren, die mit Strom oder E-Fuels betrieben werden.
„Der Ausschuss soll einen Vorschlag unterbreiten, wie E-Fuels eingesetzt oder klimaneutral betriebene Verbrennungsmotoren reguliert werden können“, sagte Bundesverkehrsminister Michael Thürer am Montag.
Bei seiner Ankunft bei einem Treffen der EU-Verkehrs- und Energieminister in Stockholm sagte Thorer, Deutschland sei überzeugt, dass batteriebetriebene Elektroautos „der richtige Weg“ seien, wolle aber Unterstützung für andere kohlendioxidneutrale Technologien sehen.
„Wir brauchen Wasserstoff [fuel cell] Technologie sowie E-Fuels, insbesondere in schweren Fahrzeugen, im Lkw-Transport.
E-Fuels, die aus aufgefangenen CO2-Emissionen hergestellt werden können – mit der Idee, dass dies die CO2-Emissionen ausgleicht, die beim Verbrennen des Kraftstoffs freigesetzt werden, sodass die gesamten Kraftstoffe „CO2-neutral“ sind – werden entwickelt, um modifizierte Versionen von Verbrennungsmotoren zu ermöglichen verwendet werden.
Deutschland ist die Heimat von Autogiganten, darunter Volkswagen, das sich verpflichtet hat, ab 2033 nur noch Elektroautos in Europa zu produzieren, und BMW, das davor gewarnt hat, Termine festzulegen, um den Verkauf von Autos zu verbieten, die auf fossilen Brennstoffen basieren.
Das EU-Gesetz mit einer Frist bis 2035 sieht vor, dass die Europäische Kommission einen Vorschlag vorlegen muss, wie CO2-neutral betriebene Fahrzeuge nach 2035 verkauft werden können, wenn dies mit den Klimazielen vereinbar ist.
EU-Verkehrskommissarin Adina Valian sagte, Deutschlands Bedenken würden von vielen im Verkehrssektor geteilt. „Ich denke, die Diskussion ist noch nicht beendet, obwohl die Abstimmung stattgefunden hat“, sagte sie auf einer Pressekonferenz. (Berichterstattung von Kate Abnett; Redaktion von Leslie Adler)
