Deutschland plant, den öffentlichen Nahverkehr mit einem Ticket von 9 Euro pro Monat zu erhöhen | Deutschland

Es wird erwartet, dass Millionen von Deutschen ab dem nächsten Monat von einem billigeren Sommer profitieren werden, als Teil der Pläne der Regierung, die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu fördern und Verbrauchern, die mit einer Lebenshaltungskostenkrise konfrontiert sind, finanzielle Erleichterungen zu bieten.

Ab dem 1. Juni wird ein Ticketsystem für 9 € pro Monat eingeführt, um das Reisen mit allen Verkehrsmitteln in der Stadt und im Gebiet zu ermöglichen. Für jede Region gilt ein anderes Ticket, das für drei Monate bis Ende August erhältlich ist.

Der Umzug wurde am Freitag vom Bundesrat gebilligt, nachdem der Bundestag am Donnerstag beschlossen hatte. Das Programm wird die Regierung 2,5 Milliarden Euro kosten, da es den Fluggesellschaften die Einnahmeausfälle sowie die Kosten für die Verwaltung des Verkaufs zurückerstatten soll, einschließlich der Rückzahlung an Passagiere, die bereits Dauerkarten haben, und den Betrag, den sie tatsächlich erhalten haben der Tasche.

Die Kosten für das Ticket betragen einen Bruchteil des normalen Reisepreises und betragen etwa ein Sechstel des Preises der günstigsten verfügbaren Monatskarte für die Berliner Innenstadt.

Die Regelung reagiert auf steigende Energiepreise und soll allen Pendlern und Wochenendreisenden, die sich normalerweise für ein Auto entscheiden würden, ermöglichen, die Vorteile des öffentlichen Verkehrs zu nutzen.

Kritiker warnen jedoch vor Überfüllung von Zügen, Bussen und Straßenbahnen – teilweise bereits voll ausgelastet – und Einschränkungen für Fahrräder und Kinderwagen aufgrund von Platzmangel. Sie deuten darauf hin, dass nach Abschluss des Experiments die Ticketpreise aufgrund des erwarteten Anstiegs der Inflation möglicherweise erheblich gestiegen sind, wodurch der öffentliche Verkehr weniger attraktiv wird.

Volker Wessing, Bundesverkehrsminister von der wirtschaftsfreundlichen FDP, bezeichnete das 9-Euro-Ticket als „große Chance“ für klimafreundliche Mobilität in Deutschland. Er sagte dem Parlament, das Programm sei bereits vor dem Start ein Erfolg gewesen, „weil alle in Deutschland über den öffentlichen Verkehr sprechen“.

Katharina Drog, Bundestagsvorsitzende der Grünen, sagte, die Karte werde von denjenigen begrüßt, die den Inflationsdruck spüren. „Für diejenigen, die nach Sparmöglichkeiten suchen, ist das 9-Euro-Ticket eine wichtige Maßnahme“, sagte sie. „Wir hoffen, dass so viele Menschen wie möglich davon profitieren.“

Die Deutsche Bahn, der nationale Bahnbetreiber und der größte Teilnehmer an dem Projekt, sagte, sie plane, am Montag mit dem Verkauf von Tickets zu beginnen. Einige kleinere Vertriebsgesellschaften haben bereits Tickets verkauft. Hamburg startet heute und andere am Wochenende.

Jens Helgenberg, Verkehrsexperte beim Bund für Umwelt und Naturschutz, sagte der DPA, er begrüße den Schritt. Er sagte jedoch, es würde ein wichtigeres Signal senden, wenn die Regierung die Ticketpreise und den Transport im ganzen Land verbessern würde, insbesondere in ländlichen Gebieten, in denen die Menschen mehr auf ihre Autos angewiesen sind.

„Das 9-Euro-Ticket bedeutet nicht, dass in ländlichen Gebieten zusätzliche Busse verfügbar sein werden, aber hier müssen Autoalternativen deutlich zunehmen“, sagte er.

Kritiker, die den Versuch begrüßten, die Menschen gleichzeitig aus ihren Autos zu locken, bemängelten, dass die Regierung im gleichen Zeitraum mit einer Senkung der Energiesteuer auf Benzin alle Autofahrer entlasten wolle, was wiederum eine Senkung bedeute in der Mehrwertsteuer auf sie. Benzin wird laut Finanzministerium um 35,2 Cent pro Liter sinken, Diesel um 16,7 Cent.