Deutschland sieht Fortschritte bei den EU-Gesprächen zum Verbot von Autos mit fossilen Brennstoffen

BERLIN (Reuters) – Die Gespräche zwischen dem deutschen Verkehrsministerium und der Europäischen Kommission über das beabsichtigte Ende neuer Verbrennungsmotoren ab 2035 würden vorangetrieben, sagte das Ministerium am Montag, fügte jedoch hinzu, es könne nicht sagen, wann eine Einigung erzielt werde.

Nach monatelangen Verhandlungen haben EU-Parlament, Kommission und EU-Mitgliedsstaaten im vergangenen Jahr ein Gesetz verabschiedet, das ab 2035 in der EU verkaufte Neuwagen CO2-frei fahren muss – und ab diesem Datum den Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotor unmöglich macht.

Aber Deutschland kündigte in diesem Monat in letzter Minute seinen Widerstand an. Sie will den Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotor nach diesem Datum erlauben, wenn sie mit E-Fuel betrieben werden.

„Es gibt positive Trends, die eine gute Grundlage für weitere Gespräche bilden“, sagte ein Ministeriumssprecher auf einer Pressekonferenz.

Ein Schreiben des Ministeriums an die EU-Exekutive, das Reuters vorliegt, zeigt, dass das von der liberalen FDP geleitete Ministerium der Kommission letzte Woche vorgeschlagen hat, eine eigene Fahrzeugkategorie für reine E-Fuel-Autos einzuführen.

Der Ausschuss lehnte es ab, sich zu dem Schreiben zu äußern, in dem auch vorgeschlagen wurde, den Autoherstellern zu erlauben, solche Autos auf die Einhaltung der Kohlendioxidziele anzurechnen.

Sobald sich die EU-Länder und das Europäische Parlament auf ein Gesetz geeinigt haben, ist es wichtig, dass beide Seiten es respektieren, sagte Frans Timmermans, der Leiter der EU-Klimapolitik, auf einer Pressekonferenz am Donnerstag.

„Gleichzeitig müssen wir sicherstellen, dass die Interpretation dieser Vereinbarung, die die Leute geben, auch etwas ist, auf das wir uns einigen können. Und das ist ein laufendes Gespräch, das wir gerade mit den deutschen Behörden führen“, sagte Timmermans.

Diese Änderungen sind rechtlich problematisch, da das Europäische Parlament zwischen den Mitgliedstaaten des Blocks und der Kommission vereinbarte Vorschriften gebilligt hat, was bedeutet, dass jede Änderung komplex und zeitaufwändig sein könnte.

Ein EU-Beamter sagte, den Mitgliedstaaten sei bei einem Treffen im November mitgeteilt worden, dass die Kommission einen Vorschlag zur Zulassung von E-Fuel-Autos nach 2035 vorlegen werde, aber erst, nachdem das CO2-Gesetz für Autos endgültig verabschiedet sei.

(Cover) Von Reham Elkoussa und Markus Wacht in Berlin und Kate Abnett in Brüssel; Redaktion von Barbara Lewis und Paul Simao

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