Die belgische OTIV will die KI-Revolution im Zugverkehr anführen und erzielt eine Steigerung in der Serie A

Autonome Eisenbahnen werden den Personen- und Güterverkehr revolutionieren, dank einer neuen Welle intelligenter Sensoren, Kameras und Software, die bereit sind, die Navigation auf mehr Strecken zu übernehmen und die Signalverfahren zur Stabilisierung des Schienenverkehrs zu rationalisieren.

Das Start-up OTIV mit Sitz in Gent, Belgien, ist damit beschäftigt, sich bei kontinentalen Bahnbetreibern einen Namen zu machen, nachdem es unter anderem mit der Deutschen Bahn, der französischen SNCF, den niederländischen Betreibern ProRail und NS Dutch Railways zusammengearbeitet hat.

Diese Zusammenarbeit führte zu einigen bemerkenswerten Innovationen. Beispielsweise hat NS mit KI zur Objekterkennung im OTIV experimentiert, wodurch der Bediener die Zugbewegungen in Rangierbahnhöfen effektiver anpassen kann.

An anderer Stelle untersucht OITV in Partnerschaft mit CAF, einem europaweiten Anbieter von Schienenfahrzeugen, den Einsatz von Automatisierung in Straßenbahnen mit Fahrgastkontakt.

Betuweroute, ein deutsch-niederländisches Schwergutunternehmen, wurde letzten Monat OITV-Partner. Es will künstliche Intelligenz in die niederländischen Regionen seines Schifffahrtsnetzwerks einführen, das sich vollständig vom Rotterdamer Hafen bis zu den Industriegebieten des Ruhrgebiets erstreckt.

OITV kündigt jetzt eine Spendenaktion der Serie A unbekannter Größe an, die von zwei Benelux-Investoren mit Sitz in Amsterdam gemeinsam geleitet wird. SHIFT-Investition und Gent Vinendos. Sie beteiligt sich auch am Investmentfonds des belgischen Forschungsinstituts imec.istart, das bereits zuvor die OTIV unterstützt hatte.

Im Anschluss an die Mittelbeschaffung plant OTIV, seine Kerntechnologie zu verbessern, um seine Automatisierungserfahrungen zu erweitern, und wird auch seine Mitarbeiterzahl in der Zentrale in Gent erhöhen.

Der Schienengüterverkehr wird als sauberere Alternative zum Transport von Gütern auf der Straße oder auf dem Seeweg angesehen, aufgrund der Überschneidung von Schienenstrecken mit Personenzügen ist jedoch eine bessere Ressourcenallokation durch Automatisierung wünschenswert.

Sam DeSmitDer Mitbegründer von OTIV kommentierte: „Wir freuen uns, mit SHIFT Invest und Finindus bei unserer Mission zusammenzuarbeiten, die autonome Revolution im Schienenverkehr anzuführen, wodurch OTIV seine Kerntechnologie vorantreiben und das Team erweitern kann.

„Dadurch können unsere Kunden von den Effizienz- und Sicherheitsgewinnen profitieren, die unsere Lösungen heute bieten.“

Roel CallebautInvestment Director von Finindus, fügte hinzu: „OTIV wird schnell zu einem Referenzunternehmen in der unabhängigen Bahntechnologie, da das OTIV-Produkt bereits täglich in Industriebahnhöfen eingesetzt wird.

„Das Team hat uns mit seiner umfassenden Fach- und Marktexpertise überzeugt und wir freuen uns, seine ehrgeizigen Wachstumspläne zu unterstützen.“