Die deutsche Unterstützung des EU-Lieferkettengesetzes ist fraglich

BERLIN (Reuters) – Deutschlands Unterstützung für ein Gesetz, das Unternehmen aus der Europäischen Union dazu verpflichtet, Maßnahmen zu ergreifen, wenn sich herausstellt, dass ihre Lieferketten gegen Menschenrechte verstoßen, wird geklärt, nachdem sich eine der Regierungsparteien auf die Seite von Unternehmensgruppen gestellt hat, die gegen den Vorschlag sind.

Der deutsche Finanzminister Christian Lindner, Vorsitzender der wirtschaftsfreundlichen Freien Demokraten, kritisierte das Gesetz diese Woche offen und wiederholte damit die Bedenken führender Wirtschaftsverbände, dass es zu viel Bürokratie und Rechtsunsicherheit schaffe.

„Jetzt ist nicht die Zeit für zusätzliche Leitlinien für die Lieferkette“, sagte Lindner am Dienstag.

Die Opposition seiner Partei droht, eine scheinbar geschlossene Einigung zu stören, nachdem die EU-Gesetzgeber und der Rat der Mitgliedstaaten letzten Monat eine politische Einigung erzielt hatten. Es dürfte auch den nächsten Konflikt in der krisengeschüttelten Koalition zwischen den Sozialdemokraten, den Freien Demokraten und den Grünen von Bundeskanzler Olaf Scholz befeuern.

In einem Brief an Schulz, den Reuters diese Woche eingesehen hatte, forderten die Chefs von vier Wirtschaftsverbänden – dem Arbeitgeberverband BDA, den Branchenverbänden BDI und DIHK sowie der Handwerkslobby ZDH – ihn auf, ein Veto gegen das geplante Gesetz einzulegen. Die Vorschläge seien „unpraktisch und undurchführbar“. ‚unverhältnismäßig‘“.

Der BDI hat am Donnerstag eine Umfrage veröffentlicht, die zeigt, dass ein weniger strenges nationales Lieferkettengesetz, das 2023 in Kraft tritt, dazu geführt hat, dass viele Unternehmen ihre Lieferantennetzwerke verkleinert haben und einige sogar darüber nachdenken, bestimmte Länder ganz zu verlassen.

„Die Ein-Jahres-Bilanz ist besorgniserregend“, kommentiert Siegfried Russwurm, Präsident des BDI, die Ergebnisse. „Der enorme bürokratische Aufwand, der sich aus dem Gesetz ergibt, bringt viele Unternehmen, insbesondere kleine und mittelständische Unternehmen, an den Rand des Abgrunds.“ der Verzweiflung.“

Ein Regierungssprecher sagte diese Woche, dass die Diskussionen über das vorgeschlagene EU-Gesetz innerhalb der Koalition noch andauerten. „Die Bewertung der Angelegenheit wird dann darüber entscheiden, wie Deutschland in EU-Gremien abstimmt“, sagte der Sprecher.

Die Geschichte geht weiter

Es wäre nicht das erste Mal, dass der FDP-Widerstand in der Union für Kopfzerbrechen sorgt.

Letztes Jahr verschob es eine EU-Abstimmung über ein Gesetz, das den Verkauf neuer CO2-emittierender Autos im Jahr 2035 einstellen soll, mit Einwänden in letzter Minute gegen einen scheinbar seit langem vereinbarten Schritt.

(Berichterstattung von Christian Kramer; Text von Miranda Murray; Redaktion von Thomas Janowski)