Die Meyer Werft liefert Arvia an P&O Cruises aus

Der deutsche Schiffbauer Meyer Werft hat am Donnerstag das neue Arvia-Kreuzfahrtschiff an die britische Reederei P&O Cruises übergeben. Auch das 2020 gebaute Schwesterschiff der Iona verfügt über einen schadstoffarmen LNG-Antrieb (Liquefied Natural Gas).

Das neue Terminal wiegt 185.000 Tonnen, ist 345 Meter lang mit 16 Gästedecks und bietet Platz für etwa 5.200 Passagiere in seinen 2.659 Gästekabinen.

Jan Meyer, Geschäftsführer der Meyer Werft, sagte: „Die derzeit angespannte globale Situation mit Lieferengpässen und Materialknappheit stellt Herausforderungen beim Bau solch komplexer Kreuzfahrtschiffe dar. Aber dank der Leistung des Teams konnten wir diese Hürden bis heute meistern mal wieder ein Schiff abliefern.“ Meyers hohen Ansprüchen gerecht werden.“

Arvia wird mit LNG betrieben – einem der saubersten Kraftstoffe, die derzeit für die Schifffahrt verfügbar sind. Neben der Reduzierung des Kohlendioxidausstoßes können dadurch Stickoxid- und Feinstaubemissionen vollständig eliminiert und Schwefeloxide vollständig vermieden werden. Alle Kreuzfahrtschiffe im aktuellen Auftragsbestand der Meyer Werft sind mit diesem emissionsarmen Antrieb ausgestattet.

Darüber hinaus verfügt Arvia über ein optimiertes Rumpfdesign zur Reduzierung des Luftwiderstands und ist mit einer Reihe energieeffizienter Technologien an Bord ausgestattet.

Paul Ludlow, Präsident von P&O Cruises, sagte: „Als neueste Entwicklung im P&O Cruises-Erlebnis verkörpert Arvia die neuesten Trends in den Bereichen Reisen, Gastronomie und Unterhaltung und ist der Inbegriff eines sonnigen Resorts, das das ganze Jahr über in den wärmsten Klimazonen segelt. Das Design des Schwesterschiffs Iona nimmt ästhetische Ordnung und Öffentlichkeit an, bietet aber aufregende neue Außen- und Innenräume, die das Beste aus Arvias Reichweite in der Karibik und im Mittelmeerraum machen.

„Arvia ist ein sehr sichtbares Symbol des Optimismus für die Zukunft der Kreuzfahrtindustrie, da wir sehen, dass eine neue Generation den Wert des Geldes und die Individualität eines Urlaubs auf See erkennt.“

Zu den bemerkenswerten Merkmalen des Schiffes gehört der SkyDome, ein Unterhaltungsbereich mit einem Pool, der mit einer Glaskuppel für geplante wärmere Segelgebiete geöffnet werden kann. Für jedes zu öffnende Element gibt es 84 Glasscheiben – eine architektonische Besonderheit.

Das Schiff wird Passagiere auf seiner Jungfernfahrt am 23. Dezember willkommen heißen, bevor es am 6. Januar 2023 für die Wintersaison von Barbados in die Karibik aufbricht.