Einem Bericht zufolge befindet sich Ford in Gesprächen mit Chinas BYD, um eine deutsche Fabrik zu verkaufen

Hochburg Es befindet sich in Gesprächen mit dem chinesischen Elektroautohersteller BYD beim Verkauf seines Werks in Saarlouis, Deutschland, der Wallstreet Journal erwähntsagen mit der Sache vertraute Personen.

Ford wird die Produktion des Werks-Kompaktwagens Focus im Jahr 2025 einstellen, da das Unternehmen seine Fahrzeugpalette in Europa verkleinert, um sich auf vollelektrische Autos und leichte Nutzfahrzeuge zu konzentrieren.

Die Zukunft des Werks in Saarlouis ist seit letztem Juni nicht klar, als Ford sich für sein Werk in Valencia, Spanien, entschied. seine Elektrofahrzeuge der nächsten Generation auf dem deutschen Werk zu bauen.

Ford-Führungskräfte planen, nächste Woche nach China zu reisen, um einen möglichen Verkauf mit BYD zu besprechen, und Zeitschrift erwähnt. Dem Bericht zufolge befinden sich die Gespräche noch in der Anfangsphase und könnten schließlich erfolgreich sein.

Und Ford sagte letzten Juni, dass es suche Alternativen zur Fahrzeugproduktion in Saarlouis, einschließlich der Beteiligung anderer Hersteller. Die Fabrik beschäftigt 4.600 Arbeiter.

der Zeitschrift Der Bericht sagte, dass Ford auch Interesse von etwa 15 potenziellen Investoren abschätzt, aber die Bedingungen eines Deals sind unbekannt.

Ford und die saarländische Landesregierung haben im vergangenen September vereinbart, bei der Suche nach neuen Investoren für das Werk zusammenzuarbeiten, wobei eine endgültige Entscheidung über einen Käufer von beiden Parteien getroffen werden muss.

Der Wirtschaftsminister des Saarlandes, Jürgen Park, sagte im Dezember, dass Käufer interessiert seien, ohne Einzelheiten zu nennen. Zu den laufenden Verhandlungen wollte sich ein Ministeriumssprecher nicht äußern.

BYD, der weltweit größte Verkäufer von batterieelektrischen Fahrzeugen und Plug-in-Hybriden im Jahr 2022, teilte Reuters im Oktober mit, dass man Elektrofahrzeuge in Europa produzieren wolle. Das Unternehmen verkauft drei in China hergestellte Autos in einer Handvoll europäischer Märkte und plant, dieses Jahr weitere Modelle und Märkte hinzuzufügen, und ist eine von vielen chinesischen Marken, die auf den wachsenden Elektrofahrzeugmarkt in Europa abzielen.

BYD Es stellt derzeit Elektrobusse in einer Fabrik in Ungarn her. Chinesische Autoindustrie Neu Es besitzt auch eine Fabrik in Ungarn, in der Nähe von Budapest, wo es Energieprodukte für Batteriewechselstationen herstellt.

Unabhängig davon sagte Ford am Dienstag, dass es plant, bis Mitte Februar eine Entscheidung zu treffen Wie viele Stellen werden in Europa abgebaut? Nach der Ankündigung von Plänen zur Entlassung von bis zu 3.200 Mitarbeitern in seinem Werk in Köln, Deutschland, wo der Minivan Fiesta hergestellt wird.

Managementzahlen lieferten das Worst-Case-Szenario von bis zu 2.500 Stellen in der Produktentwicklung und weitere 700 im Management.

Ford hat sich dazu verpflichtet, in Europa bis 2030 vollelektrische Fahrzeuge anzubieten, und seine Führung in den USA hat wiederholt darauf hingewiesen, dass Elektrofahrzeuge weniger Arbeitskräfte erfordern.

Seine europäischen Mitarbeiter erlebten zuletzt 2019 und 2020 eine Welle des Stellenabbaus, als der Autohersteller eine operative Marge von 6 Prozent in der Region anstrebte, ein Ziel, das durch die Coronavirus-Pandemie verworfen wurde, mit Gewinnmargen vor Steuern in Europa in den ersten neun Monaten .. ab 2022. um nur 2,2 Prozent des Umsatzes.