Erste Fahrt: 2023 Genesis G90

So weit, ist es gut. Aber wo die Risse erscheinen, ist mit Vertrautheit; Wo der G90 stark ist, sind die S-Klasse (und Konkurrenten) oft großartig. Sein etablierter Klassenprimus ist ein kompletteres Paket, die Tatsache, dass es über Generationen hinweg verbessert wurde, zeigt sich am deutlichsten in seiner Geräuschisolierung, insbesondere von den Hinterrädern, näher am Sitzplatz des Passagiers, und im Fahrkomfort. In einem koreanischen Gebäude und auf koreanischen Straßen (die, ehrlich gesagt, unseren sehr ähnlich sind) gab es so viele Blockaden und Unebenheiten, dass ein deutsches Luxusauto ohne Schwitzen hätte auffahren können.

Angesichts des Preises, der je nach Spezifikation zwischen etwa 62.000 und 115.000 £ liegt, können Sie das wahrscheinlich verzeihen. Dies schwächt die deutschen Wettbewerber erheblich, erhöht aber – angesichts dessen, was bei ultrareichen oder privilegierten Käufern als verhältnismäßiges Defizit empfunden werden dürfte – auch das Risiko, von Luxustaxiunternehmen mehr gemocht zu werden als von der Oberschicht.

Genesis wird eine endgültige Entscheidung darüber treffen, ob der G90 in Europa verkauft wird, basierend auf den Kosten für Modifikationen, die erforderlich sind, um den Straßen und dem Kundengeschmack gerecht zu werden, im Vergleich zu potenziellen Gewinnen aus dem Verkauf und verbessertem Marketing, indem er mit Flaggschiffmodellen deutscher Marken konkurriert, die das Segment traditionell dominiert haben.