Erster Blick: Starling Mini Murmur

Rahmendetails

Da es sich hierbei nicht um einen speziell angefertigten Rahmen handelt, handelt es sich nicht um die leichteste Option in dieser Kategorie. Starlings Ansatz ist jedoch anpassungsfähiger. Mit einem anderen Stoßdämpfer und einer anderen Gabel kann es dank der einstellbaren Stoßdämpferhalterung auf einen regulären Federweg von 140/160 mm umgerüstet werden. Mit einer Ersatzschwinge kann es auch in ein Twist-Bike mit gemischten Rädern oder ein Mega Murmur-Enduro-Bike mit langem Federweg umgewandelt werden.

Für den Rahmen gilt außerdem die siebenjährige Starling-Garantie gegen Herstellungsfehler gegenüber dem Erstbesitzer. Darüber hinaus bieten sie einen Pannenersatzservice an, bei dem Starling verspricht, alle durch die Panne verursachten Schäden nur für die Portokosten zu reparieren. Außerdem können neue Besitzer und „Benutzer“ ihren Überholungs- und Reparaturservice nutzen, um neue Lager, Lack und Grafiken zu erhalten (gegen Gebühr).

Die Kombination aus Anpassungsfähigkeit, Einfachheit und Kundendienst kann dazu beitragen, dass ein Reifen lange hält. Das sagt jedenfalls Starling.

Das vordere Dreieck des Rahmens wird in Großbritannien aus wärmebehandeltem Reynolds 853-Stahlrohr handgefertigt, während das hintere Dreieck von ORA in Taiwan aus wärmebehandeltem Chrom hergestellt wird.

Das Mini Murmur verwendet einen 210 x 50 mm großen Stoßdämpfer für einen Federweg von 120 mm. Es verfügt über einen UDH-Aufhänger, Flaschenverschlüsse unter dem Oberrohr, ein Innenlager mit Gewinde, ISCG-Laschen und eine vollständige externe Kabelführung.

Maschinenbau
Starling bietet fünf Größen zwischen Medium und XXL an und kann die Passform für diejenigen, die näher an der Mitte der Glockenkurve liegen, sehr schmeichelhaft halten. Die Größenänderung beginnt bei nur 15 mm, dann 20 mm und schließlich 30 mm in Richtung der größeren Größen.

Der Lenkwinkel ist heutzutage nichts Ungewöhnliches, aber das effektive 79-Grad-Sitzrohr fällt auf – das ist ziemlich aufrecht für ein Fahrrad mit diesem Federweg. Dies kann beim Laufen an steilen Hängen hilfreicher sein als bei Langstreckenwanderungen.

Durch einen Tretlagerabfall von 46 mm wird das Tretlager etwa 325 mm über den Boden gebracht, was für etwas Stabilität bei steilen Landungen sorgt.

Elemente

Das Mini Murmur wird als Rahmen ohne Stoßdämpfer für 2.150 £ oder mit einem DT Swiss R535-Dämpfer für 2.549 £ erhältlich sein. Das hier gezeigte Komplettrad mit DT Swiss-, Hope- und Shimano XT-Komponenten kostet 7.650 £ inklusive Mehrwertsteuer.

Vollständige Spezifikationen von Mini Murmur: