Ford warnt vor großem Stellenabbau, da es Valencia als Elektroautofabrik auswählt

Ford hat seine Fabrik in Spanien ausgewählt, um batteriebetriebene Autos herzustellen, und wird die Produktion von Autos an einem konkurrierenden Standort in Deutschland einstellen, da der Autohersteller seine europäischen Werke umgestaltet, bevor er in der Region vollelektrisch wird.

Der US-Autobauer teilte am Mittwoch mit, dass das Unternehmen auch im spanischen Werk in Valencia einen „deutlichen“ Personalabbau plane, weil für den Bau von Elektroautos weniger Mitarbeiter benötigt würden.

Die europäischen Autohersteller rüsten einige Fabriken auf die Herstellung von Elektroautos um, während sich die Region darauf vorbereitet, auf den Verkauf von reinen Elektro- oder Wasserstoffmodellen umzusteigen.

Fabriken wie das deutsche Ford-Werk in Saarlouis, die die Produktion von Elektrofahrzeugen nicht sicherstellen können, laufen Gefahr, geschlossen zu werden, sobald die Region umgestaltet ist.

Europa wird den Verkauf von Benzin- oder Dieselmodellen bis 2035 nach einer Abstimmung im Europäischen Parlament einstellen, obwohl einige Länder wie Norwegen frühzeitig handeln.

Der US-Autobauer will in der Region bis 2030 alle seine Autos auf Elektro umrüsten, bis 2035 Pick-ups.

Ford entschied sich zwischen Valencia und Sarlo, um in die hauseigene Elektrofahrzeugtechnologie des Unternehmens zu investieren.

Der Konzern hat bereits angekündigt, Elektroautos in Köln, Deutschland, mit Volkswagen-Technologie, in Rumänien über ein Joint Venture und batteriebetriebene Lastwagen in der Türkei herzustellen.

Die Entscheidung vom Mittwoch bedeutet, dass Sar-Louis mit 4.600 Mitarbeitern das einzige derzeitige Ford-Autowerk in der Region ist, dem keine zukünftigen Elektroautos gewidmet sind.

Fords neues internes System wird in Fabriken weltweit eingesetzt, aber das Unternehmen erwartet, nur ein europäisches Produktionszentrum für Autos zu haben, die diese Technologie verwenden.

Stuart Rowley, Europapräsident von Ford, sagte gegenüber dem deutschen Standort, Ford suche „alternative Möglichkeiten … sowohl bei Ford als auch außerhalb von Ford“, fügte aber hinzu, dass der US-Autohersteller „derzeit kein zusätzliches Produkt“ zur Herstellung von On habe Standort, wenn das aktuelle Auto, der Ford Focus, die Produktion im Jahr 2025 beendet.

Aber auch in Valencia, das 6.000 Beschäftigte hat, wird es zu einem großen Stellenabbau kommen.

„Wir müssen unsere beiden Werke in Saar-Louis und Valencia umstrukturieren, um gegen bestehende Unternehmen und neue Konkurrenten antreten zu können“, sagte Rowley. „Wir werden weniger Mitarbeiter brauchen, um neue Elektroautos zu bauen.“

Ford, das in der Region fast 40.000 Mitarbeiter beschäftigt, hat 12.000 Stellen in ganz Europa abgebaut, da die Verkäufe einbrechen und der Autohersteller versucht, seine Gewinnmargen auf einem der wettbewerbsintensivsten Automärkte der Welt zu erhöhen.

„Die europäische Autoindustrie ist hart umkämpft, und um zu gedeihen und zu wachsen, können wir niemals unglaublich großartige Produkte, ein aufregendes Kundenerlebnis, superschlanke Abläufe und ein talentiertes und enthusiastisches Team akzeptieren“, sagte Ford-CEO Jim Farley am Mittwoch.