Gut auf Sergio Perez und Red Bull?

(Motorsport-Total.com) – Selbst Red Bulls kritischer Ingenieur Helmut Marko war mit der Leistung von Alexander Albon nach dem Grand Prix von Abu Dhabi zufrieden: „Es war eines seiner besten Rennen“, sagte er ein Interview mit ‚Motorsport-Total.com‘. Die Entscheidung, ob der 24-jährige Thailänder 2021 auch Formel-1-Rennen fahren darf, ist jedoch zumindest offiziell noch nicht getroffen.

Am Sonntagabend begeisterte Sky-Reporter Ted Kravitz mexikanische Checo-Fans in seinem Notizbuch, als er berichtete, dass es Marko und Christian Horner nach seinem Wissen gelungen war, Dietrich Mateschitz davon zu überzeugen beauftragte Sergio Perez mit der Unterzeichnung im Jahr 2021. Albon konnte dann Testfahrer und Ersatz werden.

Die Entscheidung könnte laut Kravitz am Montag oder an einem anderen Wochentag nach dem Saisonfinale bekannt gegeben werden. In Bezug auf ‚Motorsport-Total.com‘ möchte Marko nur darauf hinweisen, dass die Entscheidung „vor Weihnachten“ getroffen wird und dass es wahrscheinlich „mindestens“ eine Woche dauern wird.

„Wir werden darüber nachdenken und dann unsere Entscheidung treffen“, sagt der Österreicher. Jetzt, da die Saison vorbei ist, müssen Sie „alle Details vollständig durchgehen. Es gibt eine Menge Dinge, die wir uns ansehen müssen.“ Und vor dem zweiten Red Bull-Fahrer wird Yuki Tsunoda möglicherweise am Mittwoch als AlphaTauri-Fahrer vorgestellt.

Hülkenberg nur seitwärts Zuschauer

Wenn die Wahl tatsächlich auf Perez fällt, könnte seine Leistung in Bahrain das Gleichgewicht für ihn und gegen Nico Hülkenberg beendet haben. Perez konnte Red Bull genau studieren und indem er sich im ersten Rennen auf den dritten Platz zurückzog und das zweite Rennen in Bahrain gewann, hat er bewiesen, dass er derjenige ist, der seine Chancen nutzt.

Dies ist ein Ruf, den Hülkenberg nicht unbedingt genießt. Und #Hulkenback hatte auch einen entscheidenden Nachteil, dass er im Gegensatz zu Perez nicht beweisen konnte, wie gut er auf der Rennstrecke ist. Als er mit seinen RTL-Kollegen im Studio saß und zum Anschauen verurteilt war, konnte Perez sich auf der Reiseroute bewerben.

Die ersten Kontakte wurden lange vor Perez ‚Gala in Bahrain geknüpft. Er wurde einmal auf Sachir Paddock während eines Gesprächs mit Marko fotografiert, das später als Smalltalk abgetan wurde: „Ich habe nur mit wenigen Bekannten gesprochen.“ Nach seinem Sieg im zweiten Rennen lud er Horner zu einem Tequila an die Hotelbar ein.

„Die besten Jahre liegen noch vor mir“

Aber auch wenn es nicht funktioniert, ist Perez nach seinem ersten Grand-Prix-Sieg „in Frieden“ mit sich selbst: „Ich bin entschlossener denn je, in der Startaufstellung zu stehen. Wenn nicht nächstes Jahr, dann ein Jahr später. „Gute Optionen für 2022, wenn 2021 nicht funktioniert. Ich bin 30. Die besten Jahre meiner Karriere liegen noch vor mir.“

„Wir wissen, dass die Leute in der Formel 1 ein sehr kurzes Gedächtnis haben. Wenn ja, ist das gut für mich“, lächelt der Mexikaner, der zwar zwei Rennen (aufgrund von COVID-19) mit 125 Punkten verloren hat. wurde Vierter in der Fahrerwertung. Zum Vergleich: Albon erzielte im scheinbar besten Auto 105 Punkte und wurde Siebter. Keine Rennpausen.

Perez hatte sich bereits in Bahrain gestritten: „Ich suche noch einen Job!“ Nachdenklich fügte er hinzu: „Fahrer wie Ocon sind seit einem Jahr ohne Taxi. Leider ist dies die Formel 1. Es kann schwierig sein, weil die besten Fahrer nicht immer am Start sind.“

Arbeiten Sie nur als Ersatzfahrer für Plan B 2021

Vor allem hat Perez auch einen Plan B: 2021 Ersatzfahrer für eine A-Nationalmannschaft, wie er selbst sagt (Mercedes?), Und Rennen zurück bis 2022. „Ich kann nicht ins Detail gehen, aber das „Es ist eine Möglichkeit. Andererseits möchte ich nicht zu 23 Rennen fahren, wenn ich sowieso nicht fahren kann.“

Perez sagt nicht, welches der Top-Teams ihm ein Angebot als Ersatzfahrer gemacht hat. Es ist klar, dass die Aussicht auf einen dritten Fahrer attraktiver ist als in normalen Zeiten, denn Perez weiß a) sehr gut selbst und b) hat am Beispiel von Lewis Hamilton gezeigt, wie schnell es sein kann, dass ein normaler Fahrer in der Mitte aufgeben kann einer Pandemie.

Trotzdem: „Ich bin in einer Phase meiner Karriere, in der ich Rennen fahren möchte. Und wenn ich nicht fahren kann, ist es sehr schwer, zu allen Rennen zu fahren. Also mache ich mir keine Sorgen, ich warte nur ab und sehe das „Was bringen Sie in den kommenden Wochen mit? Ich bin jedoch entschlossen zurückzukehren. Wenn nicht im Jahr 2021, dann im Jahr 2022.“