Haribo hat Schwierigkeiten, Bestellungen an britische Geschäfte zu liefern, da es an Lkw-Fahrern mangelt | Lebensmittel- und Getränkeindustrie
Ein Mangel an Lkw-Fahrern könnte für britische Kinder und ihre Eltern spürbar werden, nachdem der Süßwarenhersteller Haribo den Ladenbesitzern mitgeteilt hatte, dass er Schwierigkeiten habe, genügend Süßigkeiten zu liefern.
Gummibärchen, Gummibärchen und Spiegeleier könnten alle betroffen sein, da das deutsche Unternehmen nach eigenen Angaben Schwierigkeiten habe, seine Produkte an britische Kunden zu bringen.
In Nachrichten, die sich um die Millionen von Kleinkindern und Betreuern kümmern, die sie besprühen, hat Haribo Berichten zufolge geplante Werbeaktionen für seine Lagertaschen abgesagt, um die Verfügbarkeit aufrechtzuerhalten.
„Wie viele Hersteller und Händler im ganzen Land stehen auch wir im Hinblick auf einen bundesweiten Fahrermangel vor Herausforderungen“, sagte ein Unternehmenssprecher. „Wir arbeiten mit Partnern in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie zusammen, um dieses Problem anzugehen und darauf zu reagieren.“
Laut der Fachzeitung The Grocer sagte Haribo gegenüber Groß- und Einzelhandelskunden, er habe eine Reihe von Problemen mit der Lieferkette und sei „voll im Einsatz, um die Situation zu bewältigen“.
Es wurde auch berichtet, dass andere Lieferanten, darunter Hain Daniels – Lieferant von Suppen-, Marmelade- und Gemüsemarken – ihre Geschäftskunden gebeten haben, die Lieferungen zu erleichtern.
Der Engpass folgt den Warnungen der Logistikbranche, dass sommerliche Lücken in den Regalen, insbesondere gekühlte Lebensmittel, darunter einige Obst- und Gemüsesorten, durch Fahrermangel verursacht werden könnten.
Regierungsbeamte haben Notfallgespräche mit Einzelhändlern, Großhändlern und Logistikgruppen geführt, um den Mangel zu beheben. Die Transportbranche sagt, dass aufgrund einer Kombination von Brexit und Covid-19 Zehntausende von Lkw-Fahrern unbesetzt bleiben.
Lebensmittelgroßhändler haben auch von einem „perfekten Sturm“ gesprochen, der durch einen Mangel an Schwerlastfahrern verursacht wird, der Löcher in den Regalen der Einzelhändler oder im Angebot des Gastgewerbes hinterlassen hat.
James Pilby, CEO der Wholesale Distributors Association, sagte: „Es ist wirklich kritisch. Es gibt verspätete Lieferungen oder Minderlieferungen, oder ein Produkt ist nicht auf Lager, oder sie verpassen den Liefertermin und müssen abholen. Es gibt also einen Mangel.“ der eingehenden Produkte, was eine Folgewirkung hat. .
„Die Anzahl der den Kunden zur Verfügung stehenden Artikel wird reduziert und die Anzahl der von Großhändlern verwendeten Treiber wird reduziert.“
Der FWD, dem 660 Mitglieder angehören, von großen Lebensmittelunternehmen wie Brakes und Booker bis hin zu kleineren regionalen Großhändlern, sagte, die Situation habe sich seit der Wiedereröffnung der Indoor-Bewirtung in England am 17.
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Der Druck auf den Versand von Nahrungsmitteln und Getränken wird sich voraussichtlich weiter verschlechtern, insbesondere ab September, wenn die Schüler nach den Sommerferien in die Schule zurückkehren und die Arbeiter in die Büros zurückkehren, was zur Wiedereröffnung der Kantinen führt.
„Es wird eine Reihe von Druckpunkten geben, wenn nicht etwas unternommen wird“, sagte Bilby. „Es ist ein perfekter Sturm. Die Nachfrage wird nicht durch das Angebot gedeckt.“
Die Branche sagte, dass Flexibilität bei den Arbeitszeiten der Fahrer dazu beitragen könnte, die Situation zu entschärfen, zusammen mit dem Versuch, den Rückstand von Fahrern zu beseitigen, die auf Prüfungen warten, um ihren LKW-Führerschein zu erhalten oder zu behalten.
