Herbert Diess, behinderter Volkswagen-Chef, rennt aus dem Weg

Dess einigte sich darauf, 30.000 Stellen durch Fluktuation abzubauen, wodurch die Rentabilität von Volkswagen immer noch hinter der Konkurrenz zurückbleibt.

Am Ende sieht es so aus, als hätte Diess den einen im Aufsichtsrat des Unternehmens zu schnell gehandelt, den anderen nicht schnell genug.

Immer wieder ist er mit Gewerkschaftsführern bei Volkswagen aneinandergeraten, die die Hälfte der Stimmen im Aufsichtsrat des Autobauers halten. Aber Mitglieder der Familien Porsche und Beech, die Hauptaktionäre, waren besorgt, dass Dess mit seiner milliardenschweren Investition in Elektrofahrzeuge und Softwareentwicklung nicht schnell genug Ergebnisse lieferte.

Im Mai forderte der Aufsichtsrat von Volkswagen das Management auf, einen robusteren Plan für die Softwareeinheit CARIAD vorzulegen.

Der Leiter der Einheit sagte Anfang dieses Monats in Deutschland Frankfurter Allgemeine Zeitung Dieser Prozess muss vereinfacht werden, um schneller voranzukommen.

Der Aktienkurs von Volkswagen zeigt, dass die Anleger ähnliche Bedenken haben. Seit der Übernahme durch Dess im Jahr 2018 hat sich die Volkswagen-Aktie stabil gehalten und ist im Jahresverlauf um 24 Prozent gefallen.

In den gleichen vier Jahren hat Tesla seinen Marktwert gegenüber dem Niveau von 2018 um das 15-fache gesteigert, mit einem Marktwert von 844 Milliarden US-Dollar, der 10 Volkswagen entspricht.

Automann kommt

Diess wird den Volkswagen Konzern am 1. September verlassen, drei Jahre bevor sein angeblicher Vertrag ausläuft, wobei viele der Ziele, die er sich als Chef des deutschen Autogiganten gesetzt hat, unvollendet und ungewiss sind.

Der Vorstand der Gruppe entschied sich, Dies durch Porsche-Chef Oliver Blume, einen erfahrenen Volkswagen-Manager, zu ersetzen. Einige Beobachter erwarten, dass die Auswahl eine Rückkehr zu den Grundlagen und weniger ambitionierte Visionen signalisiert, den Autohersteller in ein Technologieunternehmen zu verwandeln.

„Diss hatte einfach eine viel breitere Sicht auf das Auto. Und das hat offensichtlich eine gewisse Reibung erzeugt“, sagte der Risikokapitalgeber Evangelos Simodes aus dem Silicon Valley über Dess.

„Wenn ich Bloom kommen sehe, sehe ich wieder einen Mann im Auto kommen.“

Diess hat einen ehrgeizigen Schub in der Batteriezellenproduktion gestartet und sich die Unterstützung des für das vierte Quartal geplanten Börsengangs von Porsche gesichert.

Gleichzeitig ließ er manchmal Meinungsverschiedenheiten mit Volkswagen-Gewerkschaften und anderen Interessengruppen an die Öffentlichkeit dringen. Er verglich Volkswagen mit einem „Öltanker“ mit „alten Hüllen“, die demontiert werden müssten, und versprach, das Unternehmen zu modernisieren und schneller voranzukommen.