Indiens erster Hochgeschwindigkeits-Personenzug fährt im Alter von 92 Jahren mit LHB-Bussen – dem New Indian Express
Neu-Delhi: Anlässlich des 92-jährigen Jubiläums des ersten Hochgeschwindigkeitszugs des Landes – Deccan Coen – entschied sich die Bahn, diesen Zug mit modernen und sicheren Fahrzeugen von LHB-Bussen zu betreiben, die nach deutscher Technologie hergestellt wurden. LHB-Busse mit einer Laufleistung von 160 bis 200 km/h werden mit einem pneumatischen Scheibenbremssystem hergestellt.
„Die traditionellen Deccan Queen-Wagen werden durch LHB-Wagen ersetzt und ab dem 22. Juni auf der CST-Seite und am 23. Juni auf der Pune-Seite mit LHB-Schiffen betrieben“, sagte Rajiv Jain, ADG PR Railway Rajiv Jain. Als erster Hochgeschwindigkeits-Personenzug des Landes wurde der Deccan Queen am 1. Juni 1930 zwischen der Chhatrapati Shivaji Maharaja Station (CST) und Pune Junction eingeführt
Zentralbahn.
Dieser Zug ist seitdem in Betrieb und führt viele seiner ersten Dienste durch. Bahnquellen sagten, es sei auch der erste Vorraumzug gewesen, der den ersten „nur für Frauen“-Zug und die ersten Imbisswagen für Passagiere an Bord hatte.
Der Name des ersten großen Zuges in diesem Land – Deccan Queen; Es wurde von einem berühmten Spitznamen von Pune gegeben. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 120 Kilometern pro Stunde feierte die Eisenbahn am 1. Juni in Pune ihren 92. Geburtstag mit großem Tamtam.
Jain sagte, der Deccan Queen sei als Wochenend-Hochgeschwindigkeitszug mit zwei Gruppen von jeweils nur sieben Wagen eingeführt worden.
92 Jahre von Deccan Queen!
Am 1. Juni 1930 trat der erste Luxuszug zwischen Mumbai und Pune seine Reise an.
Die Bahnen haben beschlossen, die traditionellen Busse des Deccan Queen Express durch LHB-Busse zu ersetzen, die nun am 22.06.2022 ab CSMT und am 23.06.2022 ab Pune verkehren. pic.twitter.com/7eSbTaZz5W– Eisenbahnministerium (RailMinIndia) 1. Juni 2022
Unter Berufung auf eine historische Tatsache sagte ein hochrangiger Eisenbahnbeamter, dass die Deccan Queen zuerst verwendet wurde, um wohlhabende Gönner von Bombay (heute Mumbai) nach Pune zu transportieren, die 1930 an einem Pferderennen in Pune Race Crouse teilnehmen wollten. Allmählich erhöhte sie ihre Frequenz täglich mit einem Cutter Diesel und später elektrisch
Lokomotive.
„In den frühen Tagen des ersten großen Zuges dieses Landes waren die Busse silbern mit purpurroten Leisten lackiert. Die originalen unteren Rahmen der Fahrzeuge wurden in England gebaut, während der obere Teil der Wagen in der Matunga-Werkstatt auf der Greater Indian Peninsula gebaut wurde Railways“, sagten Bahnquellen, eiserne Stewardess
Nur die erste und zweite Kategorie von Ausbildern wurden strafrechtlich verfolgt.
Im Laufe der Zeit wurde inmitten einer verbesserten Schieneninfrastruktur 1955 der Deccan Queen mit Sitzen der dritten Klasse hinzugefügt. Eine Eisenbahn, die die historische Pracht dieses Zuges bewahrt, entschied sich, die einzigartige Speisekammer auch mit den neuen LHB-Bussen fortzusetzen.
