Italien importiert mehr russisches Öl, um Raffinerien zu versorgen

Italien hat die Importe von russischem Rohöl erhöht, trotz der Bemühungen der Europäischen Union, die Beziehungen zu russischer Energie in einer unbeabsichtigten Folge westlicher Sanktionen gegen den Kreml zu beenden.

Russland exportierte diesen Monat etwa 450.000 Barrel Rohöl pro Tag nach Italien, mehr als viermal so viel wie im Februar und das größte seit 2013, so Kpler, ein Rohstoffdatenunternehmen. Infolgedessen ist Italien bereit, die Niederlande als größte Importdrehscheibe der EU für auf dem Seeweg transportiertes russisches Rohöl zu überholen. Zwei Drittel dieser Exporte gehen nach Augusta, einem Hafen auf Sizilien in der Nähe der von Russland kontrollierten ISAB-Raffinerie.

Die Raffinerie, die der in Moskau ansässigen Lukoil gehört, wird dank Kreditlinien europäischer Banken zur Sicherung einer Vielzahl von Lieferungen in die ganze Welt genutzt. Obwohl Lukoil keinen Sanktionen unterliegt, stellten die Kreditgeber die Bereitstellung der Finanzierung ein, nachdem die Europäische Union Sanktionen gegen Moskau wegen seiner Invasion in der Ukraine verhängt hatte, wodurch die Raffinerie gezwungen wurde, sich ausschließlich auf Lieferungen der Muttergesellschaft zu verlassen, so Regierungsbeamte, Banker und Gewerkschaftsführer mit den Sendungen vertraut.

„Es ist ironisch, dass die EU russische Energieimporte bestrafen wollte, aber hier gibt es einen Anreiz für Sanktionen“, sagte Alessandro Tripoli, Generalsekretär der FEMCA CISL in den sizilianischen Regionen Syrakus und Ragusa.

„Nur 30 Prozent des ISAB-Rohöls waren vor den Sanktionen russisch, jetzt sind es 100 Prozent, weil italienische Banken die Kreditlinien der Raffinerie blockiert haben, also ist Lukoil ihr einziger Lieferant.“

Der Anstieg der Rohöllieferungen an Raffinerien in russischem Besitz in der Europäischen Union kommt, während der Block daran arbeitet, Wege zu finden, sich von russischen fossilen Brennstoffen zu entwöhnen, und unterstreicht die Komplexität der Umsetzung eines Embargos gegen Russland. Öl Importe, forderte Brüssel ebenfalls.

ISAB verarbeitet bis zu 22 Prozent des italienischen Rohöls und exportiert in Dutzende von Ländern. Das 1972 gegründete Unternehmen wurde von Litasco übernommen, einem in der Schweiz ansässigen Unternehmen, das von Lukoil kontrolliert wird.

Die russischen Rohölexporte stiegen auch in den Hafen von Triest, nahe der nordöstlichen Grenze Italiens zu Slowenien. Der Hafen ist über die Transalpine-Pipeline mit zwei Raffinerien in Deutschland verbunden, die sich teilweise im Besitz von Rosneft, einem anderen russischen Energieunternehmen, befinden.

Der Anstieg der Rohöllieferungen erfolgt, da der italienische Premierminister Mario Draghi es zu einer Priorität gemacht hat, die Abhängigkeit des Landes von russischem Gas drastisch zu verringern. außenpolitischer Wandel. Er möchte, dass die Europäische Union russische Ölimporte verbietet, aber Ungarn hat bisher erklärt, dass es ein solches Verbot nicht akzeptieren würde.

ISAB ist eine der größten Arbeitgeber- und Arbeitnehmergewerkschaften in der Region, und lokale Politiker warnen, dass ein russisches Ölembargo zu einer sofortigen Schließung der Raffinerie und schweren Schäden für die lokale Wirtschaft führen wird. Es umfasst andere große petrochemische Anlagen und viele kleinere Unternehmen, die Teil ihrer Lieferketten sind.

„Wenn das EU-Verbot in Kraft tritt, haben sie kein Rohöl mehr zum Raffinieren und müssen schließen“, sagte Simon Tagliabitra, Senior Fellow bei Bruegel, einer Denkfabrik. „In diesem Fall müssen die Regierungen angesichts der Auswirkungen auf die Energiesicherheit und die Arbeitsplätze diese Vermögenswerte möglicherweise vorübergehend verstaatlichen.“

Beamte in Rom sagten, die Regierung wolle die Schließung der Raffinerie im Falle einer Eskalation der Wirtschaftssanktionen gegen Russland vermeiden und prüfe Optionen, die nach nationalem und internationalem Recht machbar seien. Beamte des Ministeriums für wirtschaftliche Entwicklung sagten, dass eine Verstaatlichung derzeit nicht auf dem Tisch liege.

ISAB lehnte eine Stellungnahme ab. Lukoil und Rosneft Deutschland antworteten nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.

Der größte Teil des Öls gelangt auf dem Seeweg auf Tankschiffen nach Europa, aber Rohöllieferungen gelangen auch über die Druschba-Pipeline aus Zentralrussland zu Raffinerien in Weißrussland, Polen, Deutschland, der Slowakei, der Tschechischen Republik und Ungarn. Etwas kasachisches Öl wird auch aus russischen Häfen exportiert, aber Victor Katona von Kepler sagte, diese Lieferungen seien routinemäßig und regelmäßig.

Laut Daten der Energieanalysegruppe OilX liegen die Flüsse entlang der Druschba-Pipeline nach Deutschland im Mai bisher unter 300.000 Barrel pro Tag, aber die Seeexporte nach Deutschland sind auf Null gesunken, was bedeutet, dass Italien bereit ist, der größte Importeur des Kontinents zu werden. Russisches Rohöl.