Klima-NGOs in Deutschland drohen mit rechtlichen Schritten gegen Volkswagen, Daimler, BMW, Autonews und ATauto
Die Fälle werden einem Verfahren gegen Royal Dutch Shell in den Niederlanden aus dem letzten Jahr nachempfunden, in dem argumentiert wurde, dass das Fehlen von Klimaschutzmaßnahmen des Unternehmens einen Verstoß gegen seine Bürgerpflichten darstellt, was zu einem Gerichtsurteil im Mai führte, das das Unternehmen aufforderte, Kohlendioxid zu reduzieren. Produktion 45 % über dem Niveau von 2019 bis 2030.
Greenpeace und DUH fordern die Autohersteller auf, die Produktion von Autos mit Verbrennungsmotor bis 2030 einzustellen – vor dem von der Europäischen Union im Juli vorgeschlagenen effektiven Verbot für 2035 – und Wintershall Dea, ab 2026 keine neuen Öl- und Gasfelder zu erkunden.
NGOs argumentieren, dass diese Fristen notwendig sind, um die Ziele des Pariser Klimaabkommens und des deutschen Klimagesetzes zu erreichen.
Sie haben den Unternehmen eine Frist von wenigen Wochen gesetzt, um auf ihre Forderungen zu reagieren. Andernfalls würden die NGOs Klagen vor deutschen Gerichten einreichen.
Daimler und BMW bekennen sich zu den Zielen des Pariser Klimaabkommens und sind bereits auf dem Weg zur Klimaneutralität. Wintershall DEA und Volkswagen standen für eine Stellungnahme zunächst nicht zur Verfügung.
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