Dezember 26, 2024

Technik-Smartphone-News

Komplette Nachrichtenwelt

Mercedes-Benz Freisprechanlage zeigt deutsche Kraft

Ein Mercedes-Benz Stern erscheint auf der Motorhaube einer neuen Mercedes-Benz S-Klasse Limousine im Testzentrum des Unternehmens in der Nähe von Emmenden, Deutschland, 14. Oktober 2020. REUTERS/Arnd Wegmann

Registrieren Sie sich jetzt, um kostenlosen und unbegrenzten Zugang zu reuters.com zu erhalten

BERLIN (Reuters) – Das teilautonome Fahrsystem für Mercedes-Benz wurde von der deutschen Automobilbehörde zugelassen und ebnet der Daimler AG (DAIGn.DE) den Weg, das Drive Pilot-System international anzubieten.

Mercedes-Benz sagte in einer Erklärung am Donnerstag, dass das hochautomatisierte System es dem Fahrer ermöglicht, sich auf andere Aktivitäten zu konzentrieren, während sich das Fahrzeug im dichten Verkehr oder auf stark befahrenen Autobahnen befindet, die mit Technologie ausgestattet sind.

Das Unternehmen sagte, das KBA des Landes habe das System auf der Grundlage der in den Vorschriften der Vereinten Nationen festgelegten technischen Anforderungen genehmigt, ein Schritt zur Einführung in Übersee.

Registrieren Sie sich jetzt, um kostenlosen und unbegrenzten Zugang zu reuters.com zu erhalten

Allerdings müssen Staaten auch Gesetze verabschieden, die solche Systeme erlauben, bevor Mercedes-Benz teilnehmen kann.

„Mit dieser Leistung beweisen wir einmal mehr unsere Pionierarbeit beim automatisierten Fahren und beginnen einen radikalen Paradigmenwechsel“, sagt Markus Schäfer, Vorstand Technik bei Daimler.

Sobald die Gesetzgebung in China und den USA in Kraft ist, werde Mercedes-Benz das System in diesen Märkten einführen, fügte Schaefer hinzu.

Mit der deutschen Zulassung kann Mercedes-Benz im ersten Halbjahr 2022 die S-Klasse mit Drive Pilot seinen Kunden in Deutschland anbieten.

Solche automatisierten Systeme der Stufe 3 sind in Deutschland seit 2017 erlaubt. Laut Mercedes-Benz gibt es in Deutschland mehr als 13.100 km (8.140 Meilen) für Drive Pilot geeignete Autobahnen.

Fahrgeschwindigkeiten von bis zu 130 Stundenkilometern oder Spurwechselassistenten, die das Überholen eines anderen Fahrzeugs automatisieren, hat das KBA noch nicht freigegeben.

Registrieren Sie sich jetzt, um kostenlosen und unbegrenzten Zugang zu reuters.com zu erhalten

(Berichterstattung von Ilona Weisenbach) Schreiben von Miranda Murray; Bearbeitung von Maria Sheehan

Unsere Kriterien: Trust-Prinzipien von Thomson Reuters.

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert