Mercedes eröffnet seine ersten Frachtzentren in Atlanta, China, Deutschland

Bildnachweis: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz hat Pläne zur Eröffnung seiner ersten Schnellladezentren für Gleichstrom-Elektrofahrzeuge in Atlanta, Georgia, bekannt gegeben. Chengdu, China; und Mannheim, Deutschland, ab dem vierten Quartal 2023.

Der Autohersteller plant, bis Ende 2024 weltweit 2.000 Ladezentren zu installieren, bis 2030 sollen es 10.000 Ladegeräte in Nordamerika, Europa, China und „anderen Kernmärkten“ sein.

Und im Juli schloss sich Mercedes den Autoherstellern an, die den North American Standard Charging Port (NACS) von Tesla einführten. Ab 2024 wird der Autohersteller den NACS-Adapter für jedes vorhandene Elektrofahrzeug mit CCS-Steckdosen anbieten, damit diese Fahrzeuge auf das riesige Supercharger-Netzwerk von Tesla zugreifen können – 45.000 Ladegeräte weltweit, Stand April 2023. Für Modelle ab 2025 werden Fahrzeuge von Mercedes erhältlich sein in Nordamerika baut es unter Verwendung des NACS-Ports.

Da Mercedes neue Hubs baut, hängt die Art der verwendeten Ladepunkte (z. B. CCS, NACS oder chinesischer GB/T-Standard) von der Region ab. Das Unternehmen gab keine Angaben zu den Häfen, in denen seine neuen Zentren gebaut werden sollen, sagte jedoch, dass das „Hochenergie-Ladenetzwerk von Mercedes-Benz“ für alle Marken erreichbar sein werde.

Mercedes-Benz-Kunden erhalten einige Privilegien, beispielsweise die Möglichkeit, einen Ladepunkt über Mercedes me Charge zu buchen. In Anlehnung an Tesla werden die Ladestationen Funktionen wie „Plug*Charge“ bieten, die es Kunden ermöglichen, den Lade- und Bezahlvorgang durch einfaches Einstecken eines Ladekabels zu automatisieren.

Der Autohersteller sagte außerdem, dass seine neuen Ladestationen direkt in die Routenplanung integriert werden, um den Fahrern den besten Weg zum Laden zu zeigen.

Mercedes kündigte an, Standorte für Ladestationen in der Nähe wichtiger Verkehrsbereiche und Händlerstandorte sowie in der Nähe von Annehmlichkeiten wie Erfrischungen und Toiletten zu wählen. Einige Stationen verfügen über Markisen zum Schutz vor Witterungseinflüssen, was auch in den Ladezentren von Tesla üblich ist.