Neue Route von China nach Deutschland stärkt das wirtschaftliche Ansehen Aserbaidschans – Analyse

Baku, Aserbaidschan, 22. April. China eröffnet eine neue Route für Güterzüge von Xi An (Sian City, nordwestlich der chinesischen Provinz Shaanxi) in Richtung Deutschlands Mannheim, und diese Route wird mit Eisenbahn und Seetransport auch durch das Schwarze und das Kaspische Meer führen, sagte ADY Container LLC gegenüber Trend.

Der erste Zug mit 42 Containern (316 Tonnen) fuhr am 13. April von Xi An ab. Die 11.300 Kilometer lange Strecke des Zuges führt durch Kasachstan, Aserbaidschan, Georgien, Rumänien, Ungarn, die Slowakei und Tschechien in die deutsche Stadt Mannheim.

Die Container werden nach der Ankunft des Zuges im Hafen von Aktau in Kasachstan per Feeder-Schiff zum aserbaidschanischen Hafen Baku, dann zum georgischen Hafen Poti und dann weiter über das Schwarze Meer nach Europa geschickt, sagte ADI Container.

Der Ökonom Fugar Bayramov glaubt, dass die neue Straße nicht nur die wirtschaftliche Situation Aserbaidschans stärken, sondern auch die Staatseinnahmen steigern wird.

„Insbesondere das Volumen des Güterverkehrs in der Region wird voraussichtlich aufgrund der Sanktionen gegen Russland und den Iran zunehmen. Aserbaidschan ist ein wichtiges Land in der Region in Bezug auf den Güterverkehr“, sagte Bayramov gegenüber Trend.

„Die Umsetzung regionaler Projekte bestätigt einmal mehr, dass sich Aserbaidschan im internationalen Güterverkehr im Allgemeinen zu einem regionalen Zentrum entwickelt.“ Gleichzeitig wird die Baku-Tiflis-Kars-Eisenbahn in diese Eisenbahn integriert.

„Dieses Projekt wurde aufgrund des politischen Willens des aserbaidschanischen Präsidenten Ilham Aliyev umgesetzt, trotz des ernsthaften Drucks einiger westlicher Länder bezüglich der Realisierung der Baku-Tiflis-Kars-Eisenbahn. Heute ist diese Eisenbahn bereits ein Element von eine gemeinsame Transportlinie zwischen Asien und Europa und hat einen besonderen Anteil am Transport internationaler Güter.“

Laut Permov wurde vor der Epidemie ein Anstieg von 65 Prozent beim Volumen der Nicht-Öl-Produkte verzeichnet, die durch Aserbaidschan transportiert wurden.

„Die bestehende Infrastruktur sowie die Digitalisierung von Verfahren im Zusammenhang mit dem internationalen Warentransport werden durch den Betrieb der Linie, die sich von China über Aserbaidschan nach Deutschland erstrecken wird, schließlich Möglichkeiten für einen privaten Beitrag zur Wirtschaft Aserbaidschans schaffen , die natürlich zu einer Einnahmequelle im Nichtölsektor werden wird“, fügte er hinzu Aserbaidschanischer Staat.

Der aserbaidschanische Parlamentsabgeordnete (Mili Majlis) Azer Badamov sagte, dass die weise Politik von Präsident Ilham Aliyev nicht nur auf die weitere Entwicklung Aserbaidschans ausgelegt sei, sondern auch durch die rechtzeitige Umsetzung von Projekten, die Regionen und Kontinente verbinden, die globale Bedeutung zugenommen habe . Aserbaidschan in der sich verändernden Welt von heute.

„In Bezug auf die wirtschaftliche Zusammenarbeit der Länder der Welt mit dem russisch-ukrainischen Konflikt haben sich neue Horizonte aufgetan.“ Die von uns geschaffenen internationalen Verkehrskorridore gewinnen von Tag zu Tag an Bedeutung, während die traditionellen Straßen, die Asien mit Europa verbinden, an Bedeutung verlieren Aserbaidschan Badamov hat die Straßeninfrastruktur innerhalb des Landes modernisiert und neue internationale Verkehrskorridore geschaffen, indem es den Baku International Maritime Trade Port und die Baku-Tiflis-Kars-Eisenbahn betreibt, indem es sich dem Projekt „One Belt, One Road“ anschließt, sagte Badamov gegenüber Trend.

Er sagte, dass der Baku International Sea Trade Port über eine Umschlagskapazität von 10 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr verfügt und dieses Volumen bei Bedarf verdoppeln kann.

„Im Jahr 2021 wurden mehr als fünf Millionen Tonnen Fracht durch den Hafen transportiert, was einer Steigerung von 20 Prozent gegenüber 2020 entspricht. Dies deutet auf ein wachsendes Interesse an den Routen hin, die durch Aserbaidschan führen“, fügte der Abgeordnete hinzu.

„Die Baku-Tiflis-Kars-Eisenbahn hat die Kapazität, 6,5 Millionen Tonnen Fracht in der Anfangsphase und mehr als 15 Millionen Tonnen in der Folgephase zu transportieren. Diese von Aserbaidschan angebotenen internationalen Korridore ermöglichen eine Einsparung von 15 Tagen beim Transport von China nach Europa , die jeden Tag noch wichtiger werden, seit China die Eröffnung der neuen Straße ankündigte.

„Die Politik des aserbaidschanischen Staatsoberhauptes zur Diversifizierung der Wirtschaft und der Betrieb internationaler Verkehrskorridore haben Möglichkeiten zur Steigerung des Einkommens des Landes geschaffen. Aserbaidschan ist zu einem sehr wichtigen Land für die Welt geworden, das seine geografische Lage sehr effektiv nutzt und neue Straßen einführt Kontinente verbinden.“