Niedriger Wasserstand behindert die Schifffahrt auf dem Rhein in Deutschland
HAMBURG/LONDON (Reuters) – Niedriger Wasserstand nach trockenem Wetter hindert Frachtschiffe daran, voll beladen auf dem deutschen Rhein zu fahren, sagten Rohstoffhändler am Montag, was bedeutet, dass zu den normalen Schifffahrtsgebühren zusätzliche Gebühren erhoben werden.
Händler sagten, der Wassermangel erschwerte die Schifffahrt auf den meisten Flüssen südlich von Duisburg und Köln, darunter auch in der Kaupeschlucht.
Der Rhein ist ein wichtiger Schifffahrtsweg für Rohstoffe wie Getreide, Mineralien, Kohle und Erdölprodukte, darunter auch Heizöl. Deutsche Unternehmen waren im Sommer 2022 mit Lieferengpässen und Produktionsproblemen konfrontiert, nachdem eine Dürre- und Hitzewelle zu einem ungewöhnlich niedrigen Wasserstand am Rhein geführt hatte.
Flache Gewässer bedeuten, dass Schiffsbetreiber zusätzliche Frachtraten verlangen, um Schiffe zu entschädigen, die nicht voll beladen fahren, was die Kosten für Frachteigentümer in die Höhe treibt.
Der Wasserstand der Kaub liegt bei etwa 135 cm, nach etwa 350 cm im Mai. Im vergangenen Juni sank der Wasserstand auf unter 120 cm und im August 2022 sank der Wasserstand auf 32 cm.
Die Deutsche Bank sagte in einer Mitteilung, dass ein Wasserstand unter 135 cm dazu führen könne, dass ein großes Containerschiff seine Ladung möglicherweise auf etwa 50 % reduzieren müsse.
Die Daten von Refinitiv Icon zeigten, dass in den Jahren 2018–2020 der Wasserstand Mitte Juni etwa 220–320 cm betrug.
„Ein Blick auf die aktuelle Entwicklung der Wasserstände im Rhein weckt Erinnerungen an das Vorjahr, als es im Sommer große Probleme für die Rheinschifffahrt gab“, sagte Mark Schattenberg, Volkswirt der Deutschen Bank, in einer Mitteilung.
Regenprognosen in den deutschen Flusseinzugsgebieten für diese Woche könnten den Wasserstand erhöhen, sagten Händler, obwohl der Schifffahrtsdatenanbieter Riverlake sagte, dass die Regenfälle möglicherweise nicht ausreichen, um den Wasserstand wieder auf durchschnittliche Tiefen zu bringen.
(Cover) Michael Hogan und Shadia Nasrallah, Bearbeitung von Barbara Lewis
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