Northvolt hat sich für sein neues Megakraftwerk an Deutschland und nicht an die USA gehalten

Northvolt treibt den Bau einer Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge in Deutschland voran, nachdem die Europäische Union das Subventionsspiel erhöht hat, um mit US-Anreizen zu konkurrieren.

Im November 2022 stoppt Northvolt seinen Plan zum Bau von Northvolt Drei, einem riesigen Kraftwerk in Northvolt Heide, Deutschlandaufgrund der hohen Energiekosten in Europa aufgrund der russischen Invasion in der Ukraine.

Jesper Wiegardt, Northvault-Sprecher, sagte er im November (über Automobilnachrichten Europa):

Wenn wir uns andererseits ansehen, was in Nordamerika und Europa passiert, nicht zuletzt im Hinblick auf die Energiepreise, werden wir im nächsten Jahr entscheiden, welche Prioritäten wir setzen wollen.

Wiegardt sagte damals, die amerikanische Entscheidung hätte den deutschen Hersteller „ein wenig“ verzögert. Allerdings sind nun alle Anlagen für die Northvolt-Gigafabrik in Heide bestimmt, sofern die EU-Förderung genehmigt wird. Das riesige Hyde-Kraftwerk liegt in der Nähe zahlreicher Windkraftanlagen.

Automobilnachrichten Europa genannt Heute Northvolt könnte rund 3 bis 5 Milliarden Euro (8,8 Milliarden US-Dollar) in die Anlage investieren und erhalten [more than] Eine halbe Milliarde Euro an deutschen Subventionen“:

Die Subventionen für das Northvolt-Batteriewerk wären, wenn sie genehmigt würden, die ersten, die Deutschland im Rahmen des Temporären Krisen- und Übergangsrahmens der EU gewährt, der entwickelt wurde, um umweltfreundliche Industrieprojekte zu unterstützen, während Europa darum kämpfte, ein wettbewerbsfähiges Angebot für die bereitgestellten US-Subventionen abzugeben durch das Inflationsgesetz. .

Europa muss nun mit den Anreizen des Inflationsgesetzes der Biden-Regierung konkurrieren, die viele Unternehmen dazu verleiten, Fabriken in den Vereinigten Staaten zu eröffnen. Europäische Autohersteller wollen Batterien im Inland herstellen, um die Abhängigkeit von der Fertigung im Ausland zu verringern, müssen jedoch weiterhin auf Batterierohstoffe aus Asien zurückgreifen. Es gibt auch eine Reihe asiatischer Unternehmen, die den Bau von Batteriefabriken in Europa planen.

Die Produktion soll 2026 beginnen, Northvolt Drei wird über eine Kapazität von bis zu 60 GWh verfügen. Dies reicht aus, um jährlich etwa eine Million Elektrofahrzeuge mit Batteriezellen zu versorgen.

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Foto: Northvolt

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