Porsche stellt Hochleistungsbatteriezellen in neuem Projekt her
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Porsche AG wird in einem neuen Joint Venture mit einem deutschen Lithium-Ionen-Spezialisten Batteriezellen für Elektro-Sportwagen entwickeln und produzieren Custom Cells GmbH.
Am Sonntag teilte Porsche mit, dass die deutsche Marke einen hohen zweistelligen Euro-Betrag investiert und 83,75 % der Anteile am Silverforce-Projekt kontrollieren wird. Die Kleinserienfertigung soll 2024 beginnen.
„Die Batteriezelle ist der Brennraum der Zukunft“, sagte Porsche in seinem Statement. Die neue Tochtergesellschaft werde eine Schlüsselrolle in „Forschung und Entwicklung, Herstellung und Vertrieb von Hochleistungszellen“ spielen.
Traditionelle Automobilhersteller bauen ihr Know-how in der Batterietechnologie aus, um sie herauszufordern Tesla Inc. Es zieht Kunden an, indem es Reichweite, Leistung und Ladezeiten verbessert. Sportwagenbatterien müssen hohen Temperaturen standhalten, sich schnell aufladen und effektiv Energie zurückgewinnen können.
Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender von Porsche, sagte in einem Interview mit der Welt am Sonntag, dass die neuen Zellen das Aufladen in weniger als 15 Minuten ermöglichen. Er sagte, dass der Taycan der Marke derzeit 22,5 Minuten braucht, um den Akku von 5% auf 80% aufzuladen.
Porsche wird Silizium als Anodenmaterial für eine höhere Energiedichte und eine kompaktere Batterie verwenden. Seine Jahreskapazität außerhalb von Stuttgart wird mindestens 100 Megawattstunden betragen, genug, um Zellen für etwa 1.000 Sportwagen pro Jahr herzustellen.
Porsche-Chefentwicklungschef Michael Steiner sagte, das Unternehmen werde seine Batterietechnologie weiterhin im Motorsport testen, wobei die Erfahrungen aus der Rennstrecke dazu beitragen würden, die Technologie für den Taycan zu verbessern. Es wurde 2019 ins Leben gerufen.
Profitabelste Marke der Volkswagen AG hat an Breite zugelegt Eine Version des Taycan rollte in diesem Jahr ins Sortiment und erwartet, dass 2030 mehr als 80 % der weltweiten Auslieferungen voll- oder teilelektrisch sein werden. Der Taycan könnte bald sein Der 911 aus der Verbrenner-Ära von Porsche stellt den weltweiten Verkauf in den Schatten, und eine vollelektrische Version des meistverkauften SUV Macan wird 2023 in den Showrooms erscheinen.
