Reproduzierbarer Bremsweg kann die Kapazität um 10 % erhöhen

Knorr Brems sagt, dass Bremstechnologie, die es Zügen ermöglicht, innerhalb einer festen Entfernung anzuhalten, die Kapazität von Personenverkehrsnetzen um 10 % erhöhen kann, ohne dass eine neue Infrastruktur erforderlich ist.

Das Unternehmen entwickelt die Reproducible Braking Distance (RBD)-Technologie, die ein neues Antirutschsystem mit intelligentem Schleifen und einem Leerlaufkontrollsystem kombiniert.

Knorr-Bremse sagt, dass RBD „großes Potenzial“ hat, was eine Studie mit Nextrail und Via-Con auf der Grundlage von Betriebssimulationen zur Einführung von ETCS und ATO im Hamburger S-Bahn-Netz der Deutschen Bahn (DB) gezeigt hat.

Die Studie ergab, dass RBD auf trockenen Schienen Hauptstraßen reduzieren und die Kapazität um 10 % erhöhen kann. In Kombination mit ETCS und ATO beträgt die potenzielle Kapazitätsverbesserung insgesamt 40 %.

Simulationen haben gezeigt, dass RBD bei widrigen Wetterbedingungen, wenn die Schienen nass sind und die Zugräder beim Bremsen stärker zum Rutschen und Rutschen neigen, erhebliche Verbesserungen der Pünktlichkeit erzielen und Verspätungen um bis zu 57 % reduzieren kann.

Weitere Studien sind erforderlich, um das Potenzial von RBD zur Steigerung der Passagierkapazität und des Hauptstreckenbetriebs vollständig zu bestimmen, und laut Knorr-Bremse erfordert der Übergang zum neuen System eine enge Koordination zwischen Systemlieferanten, Schulungsherstellern, Regulierungsbehörden und Betreibern.

Knorr-Bremse hat bereits mit der Installation intelligenter Sandungssysteme in Schienenfahrzeugen begonnen und sagt, dass sein Leerlaufregelsystem und sein adaptiver Radschlupfschutz 2023 serienreif sein sollen.

„Mit der Technologie können Züge auch bei schlechtem Wetter präziser bremsen“, sagt Mateus Engelbrecht, Vice President Global Brake Systems bei Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge. „Dies bedeutet, dass mit RBD ausgestattete Züge in kürzeren Intervallen sicher verkehren können, während gleichzeitig Verspätungen reduziert und die Pünktlichkeit erreicht werden, auf die die Fahrgäste angewiesen sind.“