SpaceX: Raumschiff zerschmettert in einen Feuerball, Elon Musk immer noch außer sich vor Freude

E.lon Musk ist seinem Ziel für Marsflüge einen Schritt näher gekommen. Beim zweiten Versuch wurde der SN8-Prototyp seines Raumschiffs Mars Starship für einen Testflug in der geplanten Höhe von zwölf Kilometern aufgestellt. Aber es gab Probleme mit dem Motor und nach gut sechs Minuten Flug stürzte die Rakete mit einer sehr hohen Rücklaufgeschwindigkeit auf den Landeplatz. Der Prototyp mit seiner glänzenden Edelstahlbox wurde bei einer gewaltigen Explosion zerstört. Die Raumfahrtfirma Musks SpaceX sprach jedoch von einem „Terrible Test“, dh einem „Super Test“.

Wie Musk in einer kurzen Nachricht schrieb, war der Druck im Kraftstofftank sehr niedrig, was zu einer hohen Startgeschwindigkeit und der Zerstörung der Rakete führte – „Aber wir haben alle Daten, die wir brauchten! Glückwunsch SpaceX Team, Teufel, ja !! „schrieb auf Twitter der Unternehmer, der auch für die Elektroauto-Firma Tesla verantwortlich ist. Viele Dinge hätten auch funktioniert.

Es war auch ein außergewöhnlicher Test. Der Technologieunternehmer und SpaceX-Gründer Elon Musk selbst hatte die Erfolgschancen auf knapp 30 Prozent geschätzt. Er hatte keinen Allround-Erfolg erwartet. Zum ersten Mal wurden zu viele neue getestet. Nach der Philosophie von Musk ist das Scheitern in einer Testphase keine Katastrophe. Nur so kann SpaceX dem technisch Machbaren näher kommen. Es geht um nichts weniger als die Entwicklung des größten Raumschiffs aller Zeiten, das auch wieder genutzt werden muss.

Der Flug, der nun mit einem Feuerball endete, war der zweite Versuch. Am Dienstag stoppten die Computer 1,3 Sekunden vor dem Start aufgrund eines Motorschadens. Jetzt funktionierte die Zündung, obwohl der Countdown zwei Minuten vor dem Start vorübergehend unterbrochen wurde.

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In einem beispiellosen Test in der Weltraumgeschichte startete die einzigartige 50 Fuß hohe Rakete mit faltbaren Flügeln gegen 16:45 Uhr Ortszeit von einem SpaceX-Teststandort in Südtexas bei wolkenlosem Himmel. Anscheinend ist einer der drei neu entwickelten Raptor-Motoren bereits während des Aufstiegs ausgefallen.

Der Rückflug, einschließlich eines komplexen Flugmanövers in der Luft, war jedoch erfolgreich. Der Prototyp lief sogar genau senkrecht zum Landeplatz direkt neben dem Startplatz, stürzte jedoch bei Berührung gegen einen Feuerball. „Es war nicht schlecht für einen ersten Test, sie haben den größten Teil des Flugprofils überlebt. Möglicherweise müssen sie sich nur ein wenig verbessern „, kommentierte der US-Weltraumexperte Jonathan McDowell die Bemühungen.

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Der Test wurde im Voraus als äußerst erforderlich eingestuft. Zum ersten Mal wurden die drei von Musk entwickelten Raptor-Triebwerke einem großen Flugtest unterzogen. Darüber hinaus wurde das komplexe Raketensteuerungssystem getestet und während des Fluges Kraftstoff in die Rakete gepumpt.

Weltraumbegeisterte haben tagelang darauf gewartet, zu beginnen. Zuvor gab es vier Testzündungen der von Musk entwickelten neuen Raptor-Triebwerke und den Treibstoffversuch – zum ersten Mal mit flüssigem Methan und Sauerstoff auf einer SpaceX-Rakete. Musk entschied sich für Methan, weil dieser Kraftstoff auch auf dem Mars produziert wird.

Der jetzt zerstörte SN8-Prototyp ist der dritte Prototyp eines Flugmodells, das für die kommende Starship-Rakete getestet wurde. Das Raumschiff ist als obere Stufe einer riesigen 120-Meter-Rakete geplant, um das Sonnensystem zu erobern. Moschus arbeitet allmählich am Mega-Raketenflug. Im August 2019 flog das Starhopper-Modell bereits in 150 Metern Höhe. Nun folgte der erste Flug eines großen Prototyps.

Auch wenn vom Prototyp nur noch das rauchende Wrack übrig bleibt – der andere SN9-Prototyp ist bereits weitgehend montiert. Es gab wiederholte Rückschläge bei der Entwicklung der Starship-Rakete, als kleinere Prototypen in Tests zerstört wurden.

Der 49-jährige Technologieunternehmer Musk hatte bereits am Vorabend des Flugversuchs die Erfolgschancen minimiert. Der Hauptzweck des Fluges ist es, Erfahrungen zu sammeln und zu lernen. SpaceX erklärte im Voraus, dass der Erfolg des Fluges nicht durch einen völlig reibungslosen Ablauf gemessen wurde, sondern durch den Erwerb von möglichst viel Wissen. Dies ist eine Anstrengung, alles kann passieren, hieß es in Vorbereitung von Branchenexperten.

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Musk sieht die Raumschiffrakete als seinen Beitrag zur Rettung der Welt. Erst kürzlich übernahm der Tech-Unternehmer in Berlin Axel Springer Der Preis besagt, dass er der Menschheit ermöglichen will, in den Weltraum zu springen. Wie Musk in einem Interview mit Springer-CEO Mathias Döpfner erklärte, geht er davon aus, dass Menschen zum ersten Mal seit sechs Jahren wieder auf dem Mars landen werden. „Wenn wir Glück haben, können wir es in vier Jahren schaffen“, sagt der Technologieunternehmer, der auch für das Elektroauto-Unternehmen Tesla verantwortlich ist.

Angetrieben von seiner Idee, zum Mars zu fliegen, entwickelte Musk Superraketen. Er hat das technische Konzept mehrmals geändert. Nach dem neuesten Entwurf wäre seine Marsrakete 120 Meter hoch und neun Meter im Durchmesser. Es sollte in der Lage sein, mehr als 100 Tonnen in der erdnahen Umlaufbahn zu heben oder Platz für bis zu 100 Astronauten zu schaffen. Eine andere Variante wären Hyperschallflüge zwischen Metropolen an Land, schneller als einmal mit Concorde. Die zweiphasige, wiederverwendbare Rakete mit einem Gewicht von 5.000 Tonnen wäre größer als Amerikas riesige Saturn V-Rakete, die 1969 den Weg für die Mondlandung ebnete. Zunächst müssen die Komponenten getestet werden.

Mit seinen äußerst ehrgeizigen Raumplänen kann Musk auf große Erfolge zurückblicken. Eine Dragon-Frachtkapsel seiner Firma verankerte sich zum ersten Mal automatisch auf der Internationalen Raumstation. Dort ist bereits seine Dragon Crew-Kapsel verankert, die vier Personen zur ISS brachte. Sein vor 18 Jahren gegründetes Unternehmen SpaceX hat sich weltweit zum Schrittmacher in der Industrie entwickelt. Allein in diesem Jahr wurden bereits 23 SpaceX-Raketen abgefeuert. Kein anderes Unternehmen schickt mehr Raketen in den Weltraum. Moschus ist der erste und bei weitem einzige, der Recyclingraketen für Satelliten oder menschliche Kapseln baut, deren Antriebsphasen wiederverwendbar sind.