Tesla, Waymo von Google bei Odds Over Full Vehicle Autonomy

(TNS) – Tesla Inc. Sein Ansatz ist irreführend bei der Entwicklung vollständig selbstfahrender Autos, und sein „vollständig autonomes“ System wird seinen Rechnungen nicht gerecht, sagt der Präsident von Alphabet Inc. Waymo für ein deutsches Wirtschaftsmagazin.

„Es ist ein Missverständnis, dass Sie das Fahrerassistenzsystem einfach weiterentwickeln können, um eines Tages auf magische Weise zu einem vollständig autonomen Fahrsystem zu gelangen“, sagte John Kravsek, CEO von Waymo, in einem Interview mit dem Manager Magazin.

Barb Krafcik hat den Autopiloten ins Visier genommen, der seit der Einführung der Fahrerassistenzfunktionen durch Tesla im Jahr 2014 kontrovers diskutiert wurde. Der Hersteller von Elektrofahrzeugen wurde für die Art und Weise kritisiert, wie er sein System beschrieb, während die Benutzer weiterhin wachsam und vollständig bereit sein müssen das Rad jederzeit zu greifen.

Elon Musk, CEO von Tesla, sagte im Dezember, er sei „sehr zuversichtlich“, dass Tesla seinen Kunden in einigen Ländern in diesem Jahr völlige Unabhängigkeit bieten werde. In der Vergangenheit machte er ähnliche Behauptungen geltend, unter anderem im April 2019, als er voraussagte, dass Tesla bis Mitte der 2020er Jahre mehr als eine Million Autos auf der Straße haben würde, ohne dass die Fahrer aufmerksam sein müssten.

Waymo kam früh im Rahmen des Google Autonomous Driving Project zu dem Schluss, dass es für Menschen nicht sicher ist, die Hin- und Her-Fahraufgabe durch ein automatisiertes System zu ersetzen. Das Unternehmen erzielte im Oktober einen Durchbruch und stellte alle Flüge seines Vorort-Transportdienstes Phoenix auf autonome Fahrzeuge um. Ich bot zunächst Fahrten mit Sicherheitsfahrern auf den Vordersitzen an.

Krafcik sagte, er betrachte Tesla nicht als Konkurrent in selbstfahrenden Fahrzeugen und sagte dem Manager Magazin, dass er „ein gutes Fahrerassistenzsystem entwickelt“.

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